eliaskrueger54
Feil i Phaeton luftfjæring forårsaker ujevn høyde
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Phaetons luftfjæringsfeil, preget av lavere kjørehøyde på den ene siden og vedvarende advarselslamper, ble opprinnelig mistenkt å skyldes kompressorfeil eller luftlekkasjer. Et lignende problem i en VW Touareg fremhevet potensielle årsaker som en defekt fjæringspumpe eller korrodert ledningsnett. Den anbefalte fremgangsmåten var å inspisere elektriske tilkoblinger og luftledninger før man antok kompressorfeil. Til slutt ble Phaeton-problemet sporet til flere luftlekkasjer og en delvis defekt fjæringspumpe, som ble løst ved å skifte slitte luftledninger og installere en ny pumpe, og gjenopprette riktig kjørehøyde og systemfunksjonalitet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
eliaskrueger54 (community.author)
Takk for at du delte erfaringene dine med reparasjonen av luftfjæringen. Min VW Phaeton hadde faktisk veldig like symptomer i fjor. Etter at reparasjonen var fullført, fungerte fjæringssystemet perfekt igjen, og alle feilmeldinger forsvant. Hele nivåreguleringsmekanismen fungerer nå som den skal. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du la merke til andre fjæringskomponenter som trengte oppmerksomhet under reparasjonen? Mekanikeren min nevnte noe om potensiell slitasje på tilstøtende deler som kanskje trenger inspeksjon snart.
(community_translated_from_language)
paulstorm1
Glad for å gi en oppdatering på reparasjonen av fjæringen på min Touareg. Den gode nyheten er at etter å ha vært hos mekanikeren, ble feilen med luftfjæringskompressoren løst fullstendig. Det viste seg å være mye enklere og billigere enn først fryktet, bare en defekt kabeltilkobling til fjæringspumpen som trengte å fikses. Den totale reparasjonskostnaden var kun 95 €, noe som var en lettelse sammenlignet med hva en fullstendig utskifting av kompressoren ville ha kostet. Mekanikeren gjennomførte en grundig inspeksjon av de omkringliggende komponentene i fjæringssystemet under reparasjonen og fant alt annet i god stand. Ingen ekstra slitasje ble oppdaget på luftfjærene eller andre deler. Nøkkelen var å oppdage problemet tidlig før fjæringspumpen fikk noen permanent skade. Når den elektriske tilkoblingen var gjenopprettet skikkelig, fikk systemet tilbake full funksjonalitet. Ingen flere feilmeldinger eller problemer med ujevn høyde siden den gang. Når man har problemer med luftfjæring, kan en skikkelig diagnose først spare betydelige penger, da årsaken noen ganger bare er et enkelt elektrisk problem eller et tilkoblingsproblem i stedet for en større komponentfeil.
(community_translated_from_language)
eliaskrueger54 (community.author)
Endelig fant jeg ut hva som var galt med Phaeton-en min. Tok den med til et spesialverksted for reparasjon av luftfjæring forrige uke. Teknikken fant flere luftlekkasjer i systemet og en delvis defekt fjæringspumpe. Total reparasjon kom på 780 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen inkluderte: Utskifting av slitte luftledninger, montering av ny fjæringspumpe, testing av alle fjæringskomponenter, full systemkalibrering. Forskjellen er bemerkelsesverdig. Bilen opprettholder nå riktig høyde, alle varsellys er slått av, og frontlysene er perfekt justert. Fjæringssystemet føles fast og responsivt igjen. Viktigst av alt, ingen flere feilmeldinger vises på dashbordet. Mekanikeren var grundig og viste meg de slitte delene de fjernet. Smart trekk å få det fikset før vinteren, tilsynelatende forverres disse problemene ofte i kaldt vær. I ettertid burde jeg ha tatt tak i dette tidligere da de første symptomene dukket opp. Den ujevne kjørehøyden ble gradvis verre over tid. I det minste er alt nå i orden og fungerer som det skal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
paulstorm1
Som VW Touareg-eier med en lignende feil i luftfjæringen, kan jeg relatere til disse symptomene. Den ujevne høyden og advarselslysene tyder vanligvis på enten svikt i fjæringskompressoren eller skadede luftledninger. Forrige måned viste lastutjevningssystemet i min 2011 Touareg identisk oppførsel. Diagnosen avdekket en skadet ledningsnett som kobler til nivåsensorene. Koblingen hadde korrodert, noe som forårsaket intermitterende signaler til fjæringskontrollmodulen. Reparasjonen omfattet: Fullstendig systemdiagnostisk skanning, Testing av fjæringskompressorens funksjon, Utskifting av ledningsnett og kontakter, Kalibrering av fjæringssystemet. Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialutstyr. Fjæringssystemet måtte luftes og kalibreres skikkelig etter reparasjonen. Uten riktig reparasjon kan dette problemet føre til for tidlig slitasje på andre fjæringskomponenter og sikkerhetsproblemer på grunn av feiljusterte frontlykter. Basert på symptomene dine, anbefaler jeg å inspisere de elektriske tilkoblingene og luftledningene først før du antar at kompressoren har sviktet. Problemet kan være enklere enn først antatt.
(community_translated_from_language)