Feil i Range Rover-motoren peker på store reparasjoner som trengs

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2018 Range Rover Sport i fjor. Diagnosen viste defekte drivstoffinjektorer, tre av dem var tette og en lekk. Symptomene stemte nøyaktig overens med deg: hard kjøring, overdreven drivstofforbruk, sterk eksoslukt, vibrasjon ved tomgang og kontrollampe for motor. Bilen ville noen ganger nøle under akselerasjon også. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden dårlige injektorer kan forårsake ytterligere motorskade hvis de ikke fikses. Reparasjonen innebar å bytte alle drivstoffinjektorer som et sett og rense hele drivstoffsystemet. Bilen min har gått perfekt siden den gang, og drivstofføkonomien ble normal igjen. Mitt råd: dette er ikke noe du vil utsette. Dårlige injektorer kan føre til større problemer. Når du velger en garasje, se etter en som spesialiserer seg på Range Rovers eller i det minste europeiske luksusbiler, de vil ha de riktige diagnoseverktøyene og erfaringen med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er glad for å høre at bilen din går bra nå. Fikk du oversikt over hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt holdt seg bra siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Jeg vil budsjettere riktig for dette og sørge for at jeg fikser det riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp mitt tidligere innlegg. Ja, jeg holdt styr på alt, den totale reparasjonen kom til 515,00 € for å erstatte de defekte injektorene. Og jeg har fått gode nyheter, siden jeg fikk det fikset, har Range Rover-en min kjørt som en drøm! Den røffe løpingen er helt borte, og den er tilbake til å bli glatt som silke. Det har vært en lettelse, ærlig talt. Motoren fungerer perfekt, ikke lenger risting på tomgang, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Ikke et eneste problem har dukket opp siden reparasjonen, som var for omtrent et år siden nå. Du er smart som ønsker å få det gjort riktig første gang. Disse symptomene kan virkelig ikke ignoreres, jeg lærte det på den harde måten ved å vente litt for lenge. Men når du først har fått orden på injektorene, bør du være i gang. Tryggheten er absolutt verdt investeringen! Bare sørg for at du finner noen som virkelig kan Range Rovers. En spesialist kan koste litt mer på forhånd, men de vil sannsynligvis spare deg penger i det lange løp ved å gjøre jobben riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk det sjekket i går. Det viste seg at du var spot on, dårlige drivstoffinjektorer. Mekanikeren jeg fant var fantastisk, kunne virkelig tingene sine om Range Rovers. Han viste meg de tette injektorene og forklarte alt tydelig. Reparasjonskostnaden var litt høyere enn jeg forventet, men de gjorde en grundig jobb med å bytte alle injektorer og rengjøre drivstoffsystemet. Og wow, for en forskjell! Tok den på en prøvetur etterpå, og det er som å kjøre en helt annen bil. Ikke mer risting, ingen rare lukter, og motoren går veldig jevnt nå. Du hadde rett i å ikke vente for lenge, mekanikeren sa at jeg fanget den akkurat i tide før den kunne forårsake alvorlig motorskade. Virkelig takknemlig for din hjelp til å peke meg i riktig retning. Noen ganger hjelper det bare å høre fra noen som har vært gjennom det samme!

(Oversatt fra Engelsk)