Feil i RS6 frontlyskontrollmodul treffer sjåfører

Jeg hadde et lignende problem med min 2020 RS4 sist vinter. Har moderat erfaring med å jobbe med moderne lyssystemer, selv om jeg vanligvis overlater komplekse elektriske problemer til fagfolk. Symptomene stemte nøyaktig med det du beskriver, inkonsekvent strålejustering og varsellys. De adaptive frontlysene pekte noen ganger altfor høyt, og skapte farlige situasjoner for møtende trafikk. Det automatiske nivelleringssystemet sviktet fullstendig etter noen uker. Etter diagnose fant verkstedet en defekt servomotor i den ene frontlykten som styrer lysintensiteten og vertikal bevegelse. Hovedlysbryteren og sensorene var fine, men servomotoren hadde sviktet, noe som forhindret riktig strålejustering. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnose av det adaptive frontlyssystemet, Utskifting av den defekte servomotoren, Rekalibrering av frontlysnivelleringssystemet, Testing av alle automatiske justeringsfunksjoner Totalkostnaden var 1040 Euro inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok ca 4 timer. For å hjelpe videre, kan du dele: Hvilken side (venstre/høyre) viser feilen? Oppstår problemet mer under kaldstart? Hvilke spesifikke feilkoder får du? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder under justering av frontlys? Dette vil bidra til å avgjøre om du står overfor den samme grunnårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Min RS6 har 58877 KM på kilometertelleren og har nettopp fått byttet kontrollmodulen under garantien. Forhandleren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i kontrollenheten for adaptive frontlys, noe som forårsaket periodiske feil. Etter utskiftingen utførte de en fullstendig rekalibrering av lyssystemet. Reparasjonen tok ca 3 timer, men kostet ingenting siden den var dekket. Lysbryter og nivellering fungerer nå perfekt igjen. Ser ut til at dette er et kjent problem som har påvirket flere andre RS6-eiere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med garantireparasjon. På min RS4 var fuktskader også en medvirkende årsak til frontlysfeilen, selv om det påvirket servomotoren i stedet for kontrollmodulen. Bra du fanget det tidlig, fuktighetsproblemer har en tendens til å bli verre over tid og kan spre seg til andre komponenter i auto-nivelleringssystemet. Siden reparasjonen var vellykket, er det bare å overvåke disse nøkkelpunktene fremover: Sjekk lysstrålejusteringen regelmessig under våte forhold, Se etter flimring i lysintensiteten, Vær oppmerksom på uvanlige forsinkelser i den adaptive systemresponsen, Hold øye med frontlysvarslingsindikatorene Ved rundt 60 000 KM er det verdt å få hele lyssystemet inspisert som forebyggende vedlikehold. Min RS4 trengte utskifting av tetninger rundt den kjørelengden for å forhindre fremtidige fuktproblemer. Glad for at reparasjonen ble dekket av garantien. Utskifting av kontrollmodul alene koster vanligvis 800-1200 Euro før arbeidskraft, så garantidekning sparte deg betydelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Da jeg fikk den siste oppdateringen om frontlysproblemene mine, viste det seg at min RS6 hadde en defekt kontrollmodul på 58877 KM. De elektriske kontaktene hadde fuktskader som forårsaket den uregelmessige strålejusteringsadferden. Forhandleren skiftet fullstendig ut kontrollmodulen under garantien og gjorde en full rekalibrering av lyssystemet. Reparasjonen tok rundt 3 timer, men kostet meg ingenting siden det var garantiarbeid. Etter reparasjonen fungerer funksjonene for rekkeviddekontroll og autonivellering perfekt igjen. Fra hva teknologien fortalte meg, har flere andre RS6-er hatt lignende problemer med fuktighet som påvirker frontlyskontrollmodulene. Ganske lettet at den var dekket og glad for å få løst problemet før det ble verre.

(Oversatt fra Engelsk)