Feil på laderspeilvarmer + feilkodefiks

Etter å ha håndtert en lignende elektrisk feil på Challenger 2013, kan speiloppvarmingsproblemer under kaldt vær ofte spores tilbake til ledningsproblemer eller kontrollmodulfeil. Sist vinter diagnostiserte butikken en skadet ledningsnett mellom dør- og speilenheten. Temperaturkontrollsystemet fortsatte å kaste koder fordi kretsen ble avbrutt. De oppvarmede speilelementene var intakte, men forbindelsen hadde blitt dårligere på grunn av gjentatte dørbevegelser over tid. For vinterkjøringssikkerhet er fungerende speilvarmere avgjørende. Reparasjonen innebar utskifting av ledningsnettet og kontroll av kontrollmodulforbindelsene. Selv om det ikke er et alvorlig mekanisk problem, krever det nøye diagnosearbeid siden flere elektriske komponenter samhandler med varmesystemet. Verdt å merke seg at disse oppvarmingsproblemene ofte oppstår etter flere års bruk i Lader/Challenger-modeller. Få en sertifisert tekniker til å bekrefte om det virkelig er ledningene, noen ganger kan fuktinntrenging gjennom degraderte tetninger forårsake lignende symptomer og kontrollmodulfeil. Løsningen er definitivt håndterbar, men krever riktig elektrisk diagnostisk utstyr for å finne den nøyaktige feilplasseringen i kretsen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Min 2016-lader hadde nøyaktig samme problem med oppvarming av bakspeil i vinter. Varmeelementet sluttet helt å fungere og feilkoden dukket stadig opp. Etter å ha sett innlegget ditt mistenker jeg at bilspeilet mitt også kan ha en skadet ledningsnett siden symptomene samsvarer perfekt. Kjøretøysikkerhet er definitivt et problem når du kjører med tåkete speil i kaldt vær. Har du sporet hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt andre elektriske feilproblemer siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Fikk reparasjonen gjort forrige måned, viste seg å være akkurat det jeg mistenkte. Bilelektronikkspesialisten fant en løs forbindelse der ledningen møter speilpluggen. Totalkostnaden var 95€ for å fikse de defekte ledningene, som var mye mindre enn først forventet. Bakspeilvarmeren fungerer perfekt nå, selv i kalde værforhold. Ingen flere feilkoder vises på temperaturkontrollsystemet. Den elektriske feilen var enklere å fikse enn å bytte ut hele varmeelementet eller ledningsnettet. Siden reparasjonen har alle speilvarmefunksjonene holdt seg stabile uten at det har dukket opp nye problemer. Mekanikeren sjekket også de omkringliggende forbindelsene mens han utførte arbeidet, noe som bidrar til å forhindre at lignende problemer utvikler seg. For alle som har de samme symptomene, vil det å få det sjekket tidlig bidra til å unngå mer omfattende elektriske reparasjoner senere.

(community_translated_from_language)

Jeg dro for å få det sjekket ut i går etter den nyttige innsikten din. Mekanikeren bekreftet problemet med ledningsnettet etter omtrent 30 minutters testing. Bilelektronikkdiagnostikken viste den nøyaktige feilkoden du nevnte. Reparasjonen var grei, de fikset den løse forbindelsen og sjekket varmeelementets integritet. Totalkostnaden kom til 120€ inkludert diagnoseavgiften. Mye bedre enn min tidligere erfaring der en annen butikk ønsket å bytte ut hele speilenheten. Har allerede testet oppvarmingen i morges i kaldt vær og temperaturkontrollen fungerer perfekt nå. Ingen flere feilkoder. Veldig glad for at jeg fikk ordnet dette før vintersesongen. Bilsikkerhetsaspektet gjorde det definitivt verdt å fikse med en gang i stedet for å vente. Takk for at du styrte meg i riktig retning med ledningsdiagnosen. Reddet meg fra en unødvendig kostbar reparasjon.

(community_translated_from_language)