100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

marvinmeyer90

Feil på rekkeviddekontroll for frontlys på GT Roadster

Min 2019 Mercedes GT Roadster med bensinmotor kaster en feil for frontlysområdekontroll. Feilen er lagret, og varsellampen lyser. Nærlyset fungerer som en spotlight som enten lyser for lavt eller for høyt. Jeg mistenker en defekt servomotor i selve frontlyset. Jeg har sjekket de elektriske kontaktene jeg lett kunne komme til, men alt ser ut til å være godt på plass. Har noen opplevd lignende problemer med strålejustering eller automatisk nivåregulering? Noen tanker om lysintensitetskontrollens rolle? Første verkstedestimater er rundt 1040€.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes GT Roadster fra 2019 opplever en feil i fjernlysreguleringen, der nærlyset fungerer ustabilt. Problemet kan skyldes en defekt servomotor eller mulig korrosjon i de elektriske kontaktene. En lignende sak ble løst ved å rengjøre kontaktene inni kontaktene. En diagnosejekk anbefales for å bekrefte årsaken og potensielt unngå kostbare reparasjoner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

sarahhunter1

Det høres ut som det jeg gikk gjennom med min GT Roadster. Jeg husker frustrasjonen over de feiljusterte strålene og det vedvarende varsellyset. Sjekket du ledningsnettet som går inn i selve frontlyktmonteringen? I mitt tilfelle var det noe korrosjon i kontakten, selv om den så fin ut fra utsiden. Det kan være verdt en nærmere inspeksjon før du bestemmer deg for å bytte servomotoren. Skinner strålen bare for lavt eller høyt, eller kan den ikke justeres dynamisk?

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Jeg ga bare kontaktene et overfladisk blikk. Justeringsproblemet for strålen er periodisk; noen ganger peker den riktig, noen ganger er den for lav, og andre ganger for høy. Det virker helt tilfeldig. Feilkoden peker konsekvent på servomotoren, men kanskje er det et symptom på en dypere elektrisk feil. Presenterte problemet ditt seg på samme måte, og var korrosjon inne i kontakten den endelige synderen?

(community_translated_from_language)

sarahhunter1

Ja, oppførselen du beskriver er akkurat det jeg opplevde. Intermitterende og tilsynelatende tilfeldig stråleretning. Jeg fokuserte også på servomotoren først, men heldigvis forsvant det etter å ha renset kontaktene inne i de elektriske kontaktene med en kontaktrenser. Jeg vil foreslå en skikkelig diagnostisk sjekk på verkstedet, bare for å være på den sikre siden. Det kan spare deg for en heftig regning hvis det bare er et tilkoblingsproblem.

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Takk for at du delte din erfaring! Jeg setter virkelig pris på innsikten. Jeg har bestilt en skikkelig diagnostisk sjekk, og nevnt muligheten for korrosjon i kontaktene. Jeg krysser fingrene for at det er noe enkelt, og at verkstedet fikser problemet. Forhåpentligvis koster det meg ikke skjorta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER