100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

richardfrank1

Feil på trykksensor for innsug på Tundra Hybrid

Min 2021 Toyota Tundra hybrid har ytelsesproblemer ved 94865 kilometer. Indikatorlampen for funksjonsfeil er på, motoreffekten er redusert, gassresponsen er dårlig, og drivstofforbruket er oppe. Diagnostikk antyder en potensiell feil i kretsen for trykksensoren i innsugsmanifolden. Jeg mistenker en vakuumlekkasje. Har noen sett lignende problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota Tundra hybrid fra 2021 opplevde ytelsesproblemer, inkludert redusert motoreffekt og dårlig gassrespons, med diagnostikk som indikerte en potensiell feil i innsugningsmanifoldtrykksensorkretsen. De mistenkte årsakene inkluderte et vakuumlekkasje og en defekt manifold absolutttrykksensor (MAP). Foreslåtte løsninger inkluderte inspeksjon av vakuumledninger for skader og kontroll av sensorens elektriske tilkoblinger. Til slutt ble problemet løst ved å erstatte den defekte sensoren og reparere en mindre vakuumlekkasje, og dermed gjenopprette kjøretøyets ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

marcosilber1

Symptomene dine tyder sterkt på et problem med en manifold absolutt trykk (MAP)-sensor, spesielt gitt feilkodene du sannsynligvis observerer. En stor vakuumlekkasje, som du mistenker, kan faktisk være årsaken og forvrenge sensoravlesningene. Har du inspisert vakuumledningene koblet til innsugningsmanifolden for eventuelle synlige sprekker, frakoblinger eller generell forringelse? Undersøk også sensorens elektriske kontakt for korrosjon eller løse ledninger. Å koble fra og koble til sensoren igjen kan gi en midlertidig pause hvis tilkoblingen er dårlig, men jeg ville ikke anse det som en løsning.

(community_translated_from_language)

richardfrank1 (community.author)

Når det gjelder vakuumslangene, er det noen spesielle områder på manifolden eller spesifikke slangerutingskonfigurasjoner som er kjent for å være mer utsatt for feil på denne generasjonen av Tundra-hybrider? Jeg planlegger en mer detaljert inspeksjon, og veiledning om vanlige svakheter ville være flott.

(community_translated_from_language)

marcosilber1

Fokuser på områder nær varmekilder og bøyninger i slangene. Røret som går fra manifolden til bremseforsterkeren er en hyppig synder, det samme er PCV-ventilslangen. Gitt symptomene og dine anstrengelser, ligger feilen sannsynligvis i selve sensoren eller en betydelig lekkasje som krever spesialiserte diagnoseverktøy (for eksempel røyktest). Det vil være klokt å konsultere en kvalifisert tekniker for en grundig diagnose og reparasjon.

(community_translated_from_language)

richardfrank1 (community.author)

Etter din anbefaling tok jeg kjøretøyet til et pålitelig verksted. Problemet ble sporet til en defekt manifoldtrykksensor, forverret av en mindre vakuumlekkasje i en av de aldrende slangene. Sensoren ble byttet ut, og slangen ble reparert, noe som kostet 235 €. Kjøretøyets ytelse er gjenopprettet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

TUNDRA