Feil på viftemotor og luftsensor: HVAC-system nede

*Forumerfaringsnivå: Noe erfaring med klimakontrollsystemer* Hadde et lignende problem på min A6 fra omtrent samme periode. Klimakontrollsystemet viste de samme symptomene, ingen viftefunksjon og AUC-sensoren (auto resirkulering) sluttet å virke helt. Etter litt feilsøking fant verkstedet mitt ut at det var en løs forbindelse i ledningsnettet som gikk til luktsensoren. Pluggen hadde løsnet seg over tid og forårsaket periodiske feil før den sviktet fullstendig. Løsningen innebar å koble til og feste pluggen på riktig måte, pluss å erstatte en skadet del av ledningen. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Sensorfeilen fikk meg til å tro at jeg trengte en komplett sensorbytte, men det viste seg å være mye enklere. Vil anbefale å sjekke koblingene før du bytter deler. For å hjelpe deg med å diagnostisere din spesifikke sak bedre, kan du dele: Byggeår for A4-en din, om du får noen feilkoder på klimakontrolldisplayet, hvis problemet startet gradvis eller skjedde plutselig, hvis du oppdager uvanlig lukt fra ventilasjonssystemet. Dette vil hjelpe deg med å finne ut om du har å gjøre med samme sensorfeil eller potensielt noe annet i klimakontrollsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tidligere svar. Etter å ha sjekket dokumentasjonen fra min siste service på 11786 KM, oppdaget jeg at kabinluftsensoren allerede var flagget for et potensielt problem. Det automatiske resirkuleringssystemet har fungert periodevis siden den gang. Kostnadsestimatet for å fikse både viften og AUC-sensoren i den lokale butikken er 450 Euro for deler og arbeid. Før du fortsetter, lurer du på om noen har diagnostisert om viftemotoren og luktsensorproblemene faktisk er koblet til, eller om dette er to separate problemer som tilfeldigvis mislyktes samtidig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om A4-situasjonen din. Etter å ha taklet lignende symptomer på min A6, lærte jeg at luftkvalitetssensoren og vifteproblemer faktisk kan være relatert, men ikke alltid. Luftkondisjoneringssensorsystemet påvirker flere komponenter i klimakontrollenheten. I mitt tilfelle var det en feilkobling til AUC-sensoren som førte til at systemet misleste signaler, noe som førte til at viftemotoren slo seg av som et beskyttende tiltak. Det tilbudet på 450 euro virker høyt sammenlignet med reparasjonskostnadene mine. Gitt at serviceregistrene dine allerede har flagget kabinluftsensoren, vil jeg foreslå: 1. Isoler først problemet med det automatiske resirkuleringssystemet ved å sjekke ledningsforbindelsene til AUC-sensoren 2. Test viftemotoren separat ved å omgå klimakontrollmodulen 3. Bytt bare ut deler etter å ha bekreftet at de faktisk er defekte. Feilen på luftkvalitetssensoren utløste sannsynligvis beskyttelsestiltak i klimakontrollsystemet, og påvirket viftedriften. Vurder å få en second opinion som er spesifikt fokusert på å diagnostisere de elektriske tilkoblingene før du bytter ut begge komponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha fått en annen mening som foreslått, viser det seg at begge problemene faktisk var koblet sammen. Feilen på luftkvalitetssensoren førte til at klimakontrollsystemet slo av viften som et sikkerhetstiltak. En grundig inspeksjon avdekket korroderte ledninger nær kabinluftsensoren som forstyrret hele det automatiske resirkuleringssystemet. Reparasjonskostnaden endte opp med å være mye lavere enn det opprinnelige tilbudet, bare 180 Euro for rengjøring av koblingene, utskifting av ledninger og rekalibrering av sensoren. Det er ikke nødvendig med komplett utskifting av blåseren. Ventilasjonen fungerer nå perfekt og den automatiske resirkuleringsfunksjonen er tilbake til normal. Veldig glad jeg spurte her før jeg fortsatte med det dyrere reparasjonsalternativet. Tipset om å sjekke tilkoblinger først sparte meg definitivt noen penger. Vil sørge for å merke seg dette sensorfeilproblemet i tilfelle noen andre støter på lignende HVAC-problemer.

(Oversatt fra Engelsk)