Feil på VW Passat Hybrid, stopper med ujevn motor

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2019 VW Arteon Hybrid. Den ujevne motorprestasjonen og hyppige stoping viste seg å være mer enn en enkel drivstoffpumpefeil. En grundig diagnose avslørte korroderte ledningstilkoblinger ved drivstoffpumpens kontrollmodul. Problemet startet med sporadisk nøling, deretter utviklet det seg til fullstendig motorstopp, spesielt ved tomgang. Bilreparasjonen avdekket tre hovedproblemer: skadet ledningsnett, kompromittert bensindriftsystem og en defekt sensortilkobling ved pumpeaggregatet. Reparasjonen krevde: Komplett utskifting av drivstoffpumpeaggregatet, Omlegging av kontrollmodulens tilkoblinger, Nye drivstofftrykksensorer, Systemomprogrammering Dette ble klassifisert som en alvorlig reparasjon på grunn av risikoen for fullstendig systemfeil og potensiell skade på andre komponenter. Den fullstendige reparasjonen tok 3 dager, og krevde spesialutstyr for å kalibrere hybridsystemet ordentlig. Etter reparasjonen kom drivstofforbruket tilbake til normalen, og alle stoppproblemer ble løst. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på hybridbiler, da riktig diagnose krever spesifikk ekspertise innen både konvensjonelle og hybrids systemer. Symptomene du beskriver tyder sterkt på problemer med drivstofftilførselen, men det er avgjørende å få omfattende diagnostisk testing før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Dette stemmer nøyaktig med det jeg opplever med min Passat. Det er virkelig nyttig å vite at rotårsaken lå i ledningsnettet og drivstoffsystemet, og ikke bare en pumpefeil. Problemene med drivstoffinnsprøyterne og stallingene høres identiske ut. Du kan ikke forestille deg hvor frustrert jeg var over feil bildiagnose fra min faste mekaniker. Løste den komplette reparasjonspakken alle problemene for godt? Det ville være flott å vite hvor mye du endte opp med å betale for den komplette bilav reparasjonen, og om det har dukket opp andre problemer siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Den komplette reparasjonen løste alle problemene permanent. I ettertid var saken min mye enklere enn først fryktet; bildiagnosen avdekket bare en skadet forbindelse ved drivstoffpumpe-kontrollmodulen, og ikke en komplett pumpefeil. Verkstedet fant årsaken raskt etter en grundig testing av drivstoffsystemet. Totalkostnaden ble 95 € for å fikse den løse ledningsforbindelsen. Ingen ytterligere problemer med drivstoffinjektoren eller pumpeaggregatet siden reparasjonen ble fullført for to måneder siden. Bilens ytelse ble normal umiddelbart etter reparasjonen. Den ujevne gange og stoppingen forsvant helt, og drivstofforbruket gikk tilbake til fabrikkspesifikasjonene. Dette viste virkelig hvor et tilsynelatende stort problem noen ganger kan ha en enkel løsning når det diagnostiseres riktig. Nøkkelen var å finne et verksted med riktig diagnostisk utstyr som tok seg tid til å sjekke de elektriske tilkoblingene før de antok en komplett pumpefeil. Jeg vil absolutt anbefale å få en second opinion hvis mekanikeren din foreslår å bytte ut hele drivstoffsystemet uten grundig testing først.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter det nyttige rådet fant jeg endelig et spesialverksted for hybridreparasjoner. Mekanikeren utførte en komplett diagnostisk skanning og oppdaget skadede ledningstilkoblinger ved drivstoffpumpemodulen, akkurat som du beskrev. Hele drivstoffsystemet ble grundig testet før noen reparasjoner ble startet. Den faktiske reparasjonen var relativt enkel; de reparerte den korroderede ledningsnettet og erstattet en defekt sensor. Total reparasjonskostnad var 180 € og tok omtrent 4 timer. Så lettet over at det ikke var en komplett drivstoffpumpefeil som krevde utskifting av hele enheten. Min Passat går nå perfekt uten flere motorstopp eller problemer med ujevn tomgang. Drivstofforbruket er også tilbake til normalen. I etterkant ser jeg at jeg kastet bort tid hos min vanlige mekaniker som manglet de riktige diagnose verktøyene for hybrids systemer. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion fra en spesialist som korrekt identifiserte årsaken i drivstoffsystemets ledningsnett.

(Oversatt fra Engelsk)