Feilmelding og problemer med DPF-regenerering i Mercedes ML Class 2008 - Mistenkt årsak: Ad-Blue systemtrykk

Hei, så jeg kjører en 2011 Mercedes GLK Class og hadde nøyaktig det samme problemet for en stund siden. For meg var det definitivt Ad-Blue-systemet, trykket var for lavt. Måtte på verksted og det viste seg at Ad-Blue tanken var defekt. Det var en ganske alvorlig sak, for uten et fungerende Ad-Blue-system ville ikke utslippskontrollen fungere som den skal, og du vil kanskje ikke bestå MOT. De byttet ut deler av tanken og forseglet systemet på nytt. Det var ikke akkurat en liten reparasjon, men etter det fungerte alt bra igjen. Jeg håper dette hjelper. Ha det fint!

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingssignalet ditt. Det høres faktisk ut som det kan være likt for meg. Husker du fortsatt hva du til slutt måtte betale for reparasjonen? Og har det vært noen andre problemer siden den gang, eller har alt gått greit siden reparasjonen? Jeg prøver for tiden å forberede meg mentalt på neste verkstedbesøk... Gleder meg til svaret ditt! Holde seg frisk!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem, jeg er glad hvis jeg kan hjelpe. Så reparasjonen for Ad-Blue-tanken var litt dyrere. For meg var det totalt €1620. Siden jeg fikk tilbake bilen fra mekanikeren har problemet med lavtrykket i Ad-Blue-systemet blitt løst. Ingen flere indikatorlys og DPF-regenereringen fungerer perfekt igjen. Så fra min side er alt flott! Så du trenger ikke stresse for mye, vi er alle bare mennesker. Jeg ønsker deg lykke til med besøket på verkstedet og hold deg frisk!

(community_translated_from_language)

Det er mye penger, men det høres ut som det var verdt det for å fikse problemet. Jeg er lettet over å høre at alt har gått bra siden den gang! Takk for støtten og de beroligende ordene. Du tok vekk frykten min for neste besøk til mekanikeren. Jeg får se hvordan det ser ut for meg. Du har rett, vi er alle mennesker og vi gjør det beste ut av omstendighetene vi får. Takk igjen og ta godt vare på deg selv!

(community_translated_from_language)

Hei alle sammen, bilen min har rapportert Adblue-problemer siden i går. Og nå er det ingen start på 800km i dag, og km vil løpe ned hvis jeg fortsetter å kjøre selvfølgelig. . Dette startet da jeg fylte opp Adblue for mye. Noen tips!!

(community_translated_from_language)

Hei Peter, overfylling av AdBlue-tanken kan forårsake problemer. Det første trinnet ville være å sjekke om det er noen AdBlue-lekkasje. Hvis du ikke ser noen lekkasje, er det mulig at AdBlue-systemets sensor gir en falsk avlesning på grunn av overfylling. Du må kanskje tømme ut noe av AdBlue for å få det tilbake til riktig nivå. Hvis problemet vedvarer, vil jeg anbefale å ta bilen til en mekaniker så snart som mulig, da kjøring med et AdBlue-problem kan føre til større problemer. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

Hei:! Jeg har en Mercedes glc220 diesel 2018 modell. For litt siden fikk jeg motolampe, feilsøket, fikk opp at nox giver bak putte var defekt, skiftet nox giver, Mercedes verksted calibrerte den. Etter to dag kom lyset tilbake. Har problemer med å fylle adeblue, kan det være lufting? Tankmåler viser nesten tom, viser rødt, og at display viser at jeg kan kjøre 1170 mil. Rese adeblu systemet? Hva tror du?

Det er mulig at en luftlomme eller en sensorfeil forårsaker feil avlesning av AdBlue-nivået. Prøv først å fylle AdBlue-tanken sakte for å sikre at det ikke er luftlommer. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å tilbakestille AdBlue-systemet, noe som noen ganger kan gjøres ved hjelp av et diagnostisk verktøy. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, anbefaler jeg å besøke en mekaniker for å sikre at systemet er riktig tilbakestilt og for å sjekke etter andre underliggende problemer. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)