HMeyersRide
Feilsøking av Black Smoke and Drop in power i 2016 Hyundai H1 Diesel
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Hyundai H1 Diesel fra 2016 opplever svart røyk, tap av kraft, motorvarsellys og sterk eksoslukt, potensielt på grunn av problemer med dieselpartikkelfilteret (DPF) eller drivstoffinnsprøytningssystemet. DPF-en kan være overbelastet, men gitt bilens lave kjørelengde er dette uvanlig. En defekt drivstoffinjektor kan også forårsake lignende symptomer ved å forstyrre drivstoff-luftblandingen. Det anbefales å la både DPF og drivstoffinnsprøytningssystemet kontrolleres av en kunnskapsrik mekaniker for å identifisere og løse problemet effektivt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
HMeyersRide (community.author)
Takk for tilbakemeldingen! Jeg har ikke lagt til noe uvanlig i drivstoffet mitt i det siste. Ærlig talt, det har vært vanlig diesel hele tiden. Og på kilometerstanden har hun klokket 9685 KM. Min siste tjeneste var bare noen måneder siden. Å bytte DPF høres ut som en kostbar løsning, men hvis det må gjøres, antar jeg at jeg må gjøre det som er best for min Hyundai. Hurra for råd!
(community_translated_from_language)
KTMoritz
Ingen grunn til bekymring! Gitt Hyundais kjørelengde, er ikke DPF-problemet typisk på dette stadiet. Men ting skjer, ikke sant? Når du ser på den siste tjenesten din, ser det ikke ut til at det er noen forbindelse med mindre noe ble oversett. Men hei, bedre trygt enn beklager. Få en grundig sjekk med noen som kjenner hans rundt DPF-er for å eliminere den muligheten. Men symptomene du forklarer minner meg om en annen situasjon jeg en gang møtte med et problem med drivstoffinnsprøytning. Det kan også føre til svart røyk, strømfall, til og med eksoslukten. En ineffektiv drivstoff-luftblanding kan tette til ting raskere, inkludert DPF. Kan være verdt å sjekke det sammen med DPF. Mindre kostbart hvis det er problemet. Hold meg oppdatert på hvordan det går. Lykke til igjen!
(community_translated_from_language)
HMeyersRide (community.author)
Hurra for grundig respons. Vurderte egentlig ikke drivstoffinjektorvinkelen, men det er definitivt fornuftig. Jeg skal sørge for å nevne både DPF og drivstoffinnsprøytning til mekanikeren min. Forhåpentligvis kan vi finne en enkel løsning på dette. Takknemlig for alle dine råd. Skal holde deg oppdatert på hvordan det går. Ha det bra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
KTMoritz
Hei, jeg hadde nylig et lignende problem med min 2014 Hyundai Starex Diesel. Jeg vil si at min bilkunnskap er på et visst erfaringsnivå - nok til å feilsøke mindre problemer og ta større problemer også. Det viste seg at min DPF var internt defekt, akkurat som det du mistenker med din. Jeg brukte rundt 1550 Euro på mitt lokale verksted for å få dette ordnet. Mekanikeren min sjekket det grundig med noen spesialverktøy, bekreftet problemet og erstattet det. Bare nysgjerrig, har du nylig skiftet drivstoff eller brukt tilsetningsstoffer i den? Å vite kjørelengden din kan også hjelpe. Ta bilder av disse detaljene, så kan jeg gi mer innsikt. Lykke til!
(community_translated_from_language)