MattKohlRider
Feilsøking av problemer med styring og ABS/DSC-system i 2021 Hyundai Ioniq 5 elektrisk modell
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Hyundai Ioniq 5 fra 2021 opplever problemer med ABS/DSC-systemet og servostyringen, sammen med et skjelvende ratt. Den mistenkte årsaken er en defekt styrevinkel sensor. En lignende sak med en Hyundai Kona involverte feil koding av styrevinkel sensoren, som ble løst gjennom en diagnostisk kontroll og omkalibrering. Den foreslåtte løsningen er å få utført en diagnostisk test for å bekrefte problemet, da det kan være en teknisk feil heller enn et alvorlig mekanisk problem.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
MattKohlRider (community.author)
Hei der! Takk for kloke ord og trygghet. Høres ut som du har vært i mine sko med Konaen din. Jeg er lettet over at det kanskje ikke er en kolossal mekanisk feil, men noe mer teknisk. Jeg skal definitivt få utført den diagnosesjekken snart. Kan du forresten huske hvor mye du hostet opp for fiksen? Jeg vet at kostnadene varierer, men det ville være nyttig å ha en ballparkfigur. Har du også møtt noen påvirkninger siden tilbakestillingen og rekalibreringen? Jeg prøver bare å holde basene mine dekket. Skål!
(community_translated_from_language)
JulesMey
Hei igjen! Jada, hjelper gjerne til. Når det gjelder kostnaden, belastet mekanikeren min meg €195,00 for å sortere ut feil koding av styrevinkelsensoren og få det hele pent og kalibrert igjen. Jeg vet, litt av en klype for lommen, men billigere enn noen andre potensielle uhell, ikke sant? Etter å ha besøkt mekanikeren og funnet feilen, har turen vært jevn. Ikke mer funky ABS/DSC-oppførsel eller vinglete ratt. Ingen oppfølgingsproblemer eller noe sånt dukker opp heller. Alt det tekniske var langt over hodet mitt, men en kjapp tur til butikken løste det rett opp. Så forhåpentligvis er en diagnostikk og en rask løsning alt din Ioniq 5 trenger også. Venners priser, ikke sant? Lykke til med besøket!
(community_translated_from_language)
MattKohlRider (community.author)
Tusen takk for detaljert svar. Den prisen høres ikke så dårlig ut med tanke på hvordan hele situasjonen kunne ha satt et større bulk i lommeboken min! Din erfaring gir meg en følelse av lettelse. Så jeg skal få min Ioniq5 til garasjen så fort som mulig. Krysser fingrene, turen min vil gå tilbake til det normale etter en rask diagnosesjekk og kalibrering, akkurat som din Kona. Takk for at du tok deg tid til å dele dine erfaringer og råd. Stjernehjelp faktisk! Ta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IONIQ5
JulesMey
Hei, anelsen din høres ganske perfekt ut, med problemene dine som høres ut som det jeg opplevde med min 2018 Hyundai Kona. De samme symptomene over hele linja, fra en knakende ABS, skissemessig servostyring, helt ned til det urolige rattet. Det viste seg at kodingen av styrevinkelsensoren virkelig var av. Nå, ikke svett det for mye. Det høres skumlere ut enn det er. Mekanikeren min måtte kjøre en diagnosesjekk for å bekrefte problemet. Det viste seg at kodingen bare måtte tilbakestilles og kalibreres på nytt med spesialutstyr. Så det var ikke et stort problem, bare noe mer på den tekniske siden enn en alvorlig mekanisk feil. Siden pisken din er relativt ny, er det en god sjanse for at det bare kan være en datafeil, gitt all teknologien disse turene kommer fullpakket med. Bare sørg for at du får den sjekket så fort som den kan påvirke servostyringen din, og hvis den står for lenge, kan det føre til andre problemer. Vi håper det er en enkel løsning! Lykke til med det!
(community_translated_from_language)