Feilsøking av svart røyk, kontrollert motorlys og strømtap i 2012 Dacia Dokker med bensinmotor

Hei! Jeg har en 2010 Dacia Logan og opplevde noe veldig likt for en stund siden. Jeg hevder ikke å være noen bilkyndig, men jeg har litt erfaring med å jobbe med biler: et resultat av å eie min rettferdige andel av kjøretøyer med en forkjærlighet for grusomheter. Det endte med at jeg søkte profesjonell hjelp da motorlyset mitt ikke ville slå seg av, og jeg la merke til en endring i eksosrøykfargen, akkurat som deg. Det viste seg at en av lambdasensorene var defekt. Lambdaer, i enklere termer, er ansvarlige for å sikre riktig drivstoffblanding for motoren din. Hvis den ikke fungerer, ender du opp med en rik drivstoffblanding, noe som forårsaker svart røyk og strømfall. Mekanikeren plasserte bilen på heisen, fant den defekte sensoren og skiftet den. Det kostet meg rundt €375, men det var verdt det. Ordnet hvert problem på én gang, og det har gått jevnt siden. Vet du om din Dokker har én lambdasensor eller to? Også, noen historie med problemer med utslippssystemet? Prøver bare å måle en bedre forståelse av situasjonen din. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du tok deg tid til å svare! Godt å vite at du klarte å få bukt med problemet. Når det gjelder spørsmålet ditt om lambdasensorer, er jeg ikke helt sikker, jeg burde nok ha fulgt bedre med da jeg var på siste service! Bilen har fått nesten 137438 km på klokken på klokken min, men jeg kan ikke huske noen tidligere problemer med utslippssystemet direkte. Jeg håpet å unngå en tur til mekanikeren - men måten du beskriver det på gjør at jeg innser at jeg sannsynligvis burde søke eksperthjelp på dette. Tross alt er det bedre å være trygg enn å beklage, ikke sant? Setter virkelig pris på innspillet ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, velkommen! Ingen grunn til bekymring, vi går alle glipp av noen detaljer, oftere enn ikke. Gitt symptomene du har beskrevet, og med tanke på Dokkers kjørelengde, høres det ut som det mest fornuftige å få profesjonell hjelp. Disse sensorene har en tendens til å slites av over tid og mest etter å ha klokket en betydelig kjørelengde - så det kan godt være årsaken. Selv om jeg ikke sier at dette definitivt er problemet ditt, kan det bare ikke utelukkes ennå. Kostnaden kan være litt høy, men det er ganske behagelig å se bilen din kjøre jevnt etter at den er fikset. Jeg bør imidlertid nevne at hvis du er flink med verktøy, kan du prøve å finne den defekte sensoren og endre den selv - det er nok av opplæringsprogrammer på nettet. Jeg vil imidlertid bare anbefale dette hvis du er trygg og har de nødvendige verktøyene for hånden. Og selv da trenger du en kodeleser for å fjerne motorlyset og eventuelle lagrede feilkoder. Husk at lambdasensoren bare var mitt tilfelle, det kan være andre årsaker som forårsaker problemene dine. Så, definitivt konsultere en spesialist eller mekaniker for å få en riktig diagnose på det. Håper det går bra med reparasjonen av bilen din! Oppdater oss gjerne om hva som skjer videre. Trygg kjøring!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Seriøst, jeg setter pris på støtten og dine detaljerte råd. Basert på all informasjonen du ga, tror jeg at jeg går med det første alternativet - å besøke en mekaniker. Selv om jeg elsker å tukle på ting, er jeg absolutt ikke trygg nok til å diagnostisere og erstatte deler i kjøretøyet mitt, spesielt når det gjelder å skitne hendene mine med utslippssystemet. Vil absolutt ikke rote til det og skade noe annet ved et uhell! Setter opp en avtale med mitt lokale verksted denne kommende uken for å få ting sjekket ut og forhåpentligvis fikset. Jeg kommer garantert tilbake og oppdaterer dere alle når det er gjort! Kjør trygt til da, mester! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)