Fiat 500 med svart røyk og ustabile motorproblemer: Søker råd

Hei, det du har beskrevet høres veldig kjent ut. Jeg eier en Fiat Bravo fra 2009, og jeg hadde et slående lignende problem i fjor. Det viste seg at drivstofftrykkregulatoren min hadde feil, og manifesterte symptomer akkurat som din - svart røyk, skjelven tomgang og til og med stopp. Min erfaring med dette var ikke en cakewalk. Det var virkelig en alvorlig sak ettersom den defekte regulatoren ødelegger drivstoff-luft-andelen som går til motoren. Til å begynne med var den hyppige stoppingen, den grove tomgangskjøringen og de skyete utslippene minimale, men de eskalerte gradvis. Dermed måtte mekanikeren min bytte ut den defekte drivstofftrykkregulatoren. Denne smarte enheten holder drivstofftrykket i sjakk, men når det er ute av drift, svinger trykket vilt, noe som forårsaker en rekke problemer. Når du blander for mye drivstoff med mindre luft, resulterer det i en rik drivstoffblanding, som igjen fører til svart røyk fra eksosen, akkurat som i din Fiat 500. Prosessen involvert i utskiftingen var ikke altfor komplisert, men det krevde ekspertise for å sikre riktige beslag og sikre koblinger. Hovedpoenget, kontakt mekanikeren din og få kontrollert drivstofftrykkregulatoren. Hvis symptomene stemmer overens, kan det hende du trenger en erstatning som jeg gjorde. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei. Setter stor pris på ditt svar! Det du har gått gjennom er bemerkelsesverdig likt min egen knipe, og forklaringen på drivstofftrykkregulatoren gir mye mening. Av nysgjerrighet husker du hvor mye du betalte ut for regulatorbyttet? Og fikk du noen andre relaterte problemer etterpå? Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg er glad min tidligere erfaring kan være til hjelp for deg! Vel, som du vet, er ikke denne typen problemer akkurat lommebokvennlige, men de er viktige likevel. Drivstofftrykkregulatoren fiks ga meg en kule 250€. Ikke akkurat peanøtter, men absolutt verdt sjelefreden, med tanke på hvor mye hodepine det hadde blitt. Og for å legge til noe som kan gi deg et lettelsens sukk, etter å ha fått byttet regulatoren og tatt tak i den feilaktige blandingsforberedelsen, har alt gått ganske glatt. Fiaten min har kjørt som en sjarm siden den gang uten relaterte problemer. Bare sørg for at du har en pålitelig og kompetent mekaniker på jobben, og du bør være klar! Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, du har virkelig beroliget tankene mine. En regning på 250€ virker ikke så ille, i hvert fall ikke sammenlignet med den potensielle skaden hvis dette problemet blir ukontrollert. Jeg føler meg mye mer forberedt på å konfrontere dette nå. Skal ta rådet ditt og ta en prat med mekanikeren min om drivstofftrykkregulatoren umiddelbart. Krysser fingrene for at det gjør susen som det gjorde for deg. Vi får snart se hvordan det går med min lille Fiat. Takk igjen for at du deler din erfaring. Det har vært utrolig verdifullt. Ta deg senere!

(Oversatt fra Engelsk)