Fiat Multipla 2010-problemer: svart røyk, kontrollert motorlys, motoravstengninger, strømfall og problemer med drivstofforbruk

Hei der! Jeg er ingen bilguru, men jeg har litt erfaring. Jeg hadde et lignende problem med min 2008 Fiat Punto. Begivenhetene spilte stort sett ut som du beskriver. Jeg tok den med til mitt lokale verksted for feilsøking. Når alt er sagt og gjort, fant jeg ut at kabelen/pluggen var defekt. Mekanikeren fikk den erstattet, og jeg tror jeg husker at jeg betalte rundt 95€, som ikke var så tungt på lommen som jeg trodde det skulle være. Før jeg kan si mer, kan du gi litt mer spesifikk informasjon om bilen din? Som modell, kjørelengde osv. Det kan hjelpe meg, eller andre her, å gi deg noen mer detaljerte råd.

(community_translated_from_language)

Hei! Takk for ditt raske svar. Det er godt å høre at lignende problem ikke var så dyrt å fikse. Min Fiat Multipla er en 2010-modell, og min siste kjørelengde er 95242 km. Jeg har betjent den jevnlig, gjorde den siste nylig. Setter pris på ytterligere innsikt du måtte ha.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Høres ut som du tar godt vare på Multiplaen din, kudos for det. Gitt din kjørelengde og symptomene du beskrev, har jeg en tanke. Da jeg hadde disse problemene med min Punto, i tillegg til den defekte pluggen, fant mekanikeren min også problemer med tenningsspolen og drivstoffinjektorene. Disse kan alle bidra til symptomene du opplever, som ustø motor, stopp eller kontrollampen for motoren som tennes. Disse delene er avgjørende for å holde motoren i gang jevnt, og de kontrollerer den riktige blandingen av luft og drivstoff som kan forklare den svarte røyken og den stygge eksoslukten du møter. Det er kanskje ikke en dårlig idé å få tenningsspolen og injektorene inspisert. Da jeg hadde gjort disse, satte det meg tilbake med ytterligere 200 € eller så. Jeg vet at det ikke er lommepenger, men det er verdt å huske på siden det kan redde deg fra mer alvorlige problemer. For å gjenta mitt første råd, ta det til en profesjonell og få dem til å gjøre en grundig sjekk. Totalt sett avhenger det virkelig av de diagnostiske resultatene du får fra garasjen din. P.S. Hvis du ser mye svart røyk, er det bedre å unngå å kjøre for mye før du har fått dette sjekket ut, det kan tyde på et alvorlig problem og du vil ikke risikere å gjøre mer skade på motoren! Håper dette hjelper, og hold oss ​​oppdatert!

(community_translated_from_language)

Hei, takk! Rådene dine er gylne og gjør meg litt lettere. Jeg skal definitivt få sjekket tenningsspolen og drivstoffinjektorene. Ja, du har rett, det er greit å betale noen nå i stedet for å møte en større hodepine senere. Jeg holder meg unna den svarte røykmobilen og tar den med til verkstedet snarest. Takk igjen for nyttig innsikt. Jeg skal holde dere oppdatert om hvordan det går. Fred!

(community_translated_from_language)