HildeMueller
Fiat Panda 2011: Vedvarende problemer, inkludert svart røyk, økt drivstofforbruk og hard start
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Fiat Panda fra 2011 opplever problemer som svart røyk, økt drivstofforbruk og vanskelig start. Disse symptomene tyder på et mulig problem med drivstoffblandingen, muligens på grunn av en defekt injektor. En lignende sak med en Fiat Punto ble løst ved å bytte den defekte injektoren, noe som forbedret ytelsen og løste problemene. Det anbefales å ta tak i disse symptomene raskt ved å kontakte en mekaniker for å unngå ytterligere komplikasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
HildeMueller (community.author)
Hei, takk for at du deler opplevelsen din med Punto, det høres definitivt mye ut som det jeg går gjennom med Pandaen min. En defekt injektor, ikke sant? Det ville jeg aldri ha gjettet. Husker du forresten hvor mye mekanikeren belastet deg for å sortere ut injektoren? Også, siden reparasjonen, har det vært noe annet som har dukket opp? Gi meg beskjed. Skål!
(community_translated_from_language)
TobiN2021
Hei, ja, det var litt av et sjokk for meg også da mekanikeren pekte det på den defekte injektoren. Når det gjelder kostnadene, satte det meg tilbake med 515€. Virker kanskje litt bratt, men med tanke på bryet det forårsaket, var det absolutt verdt det. Og glad for å kunne rapportere, siden besøket til mekanikeren har min Punto spinnet uten problemer. Blandingskontrollfeilen du nevnte tidligere, spesifikt problemet med mager blanding, ble fullstendig løst med injektorfikseringen. Siden den gang har ikke et eneste problem laget et show. Men krysser fingrene, du vet hvordan det er med biler. Men så langt, så bra. Pass på! Skål!
(community_translated_from_language)
HildeMueller (community.author)
Hei, jeg setter pris på den detaljerte forklaringen - den er virkelig innsiktsfull! Litt avskyelig angående kostnadene, men hvis den får Pandaen min til å spinne igjen, vil den være verdt hver krone. Det er virkelig oppmuntrende å høre hvor bra din Punto har oppført seg siden du fikk byttet injektoren. Her er å håpe at prøvelsen min ender opp på samme måte! Jeg er enig, å eie en bil kan være litt av en berg-og-dal-bane, men vil ikke gi opp spenningen for noe annet! Takk igjen for dine to øre, jeg skal skynde min gamle trofaste til mekanikeren ASAP. Vær forsiktig og sikker kjøring. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
TobiN2021
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2013 Fiat Punto for ikke så lenge siden. Svart røyk, sprudlende akselerasjon og all den jazzen! Det viste seg at det var en defekt injektor. Da jeg sist tok den med til garasjen, forklarte mekanikerne at defekte injektorer kan ubalanse drivstoffforholdet og forårsake en rekke problemer som høres identiske ut med det du opplever med din Panda. De måtte bytte ut den defekte injektoren i min Punto. Kaldstarter var et mareritt, konstant sjekk motorlampen var på, og drivstoffeffektiviteten sank - akkurat som du ser. Det er et alvorlig problem, det kommer ikke til å lyve, men å sortere ut den injektoren gjorde hele forskjellen. Bilen har gått som en drøm siden den gang. Så jeg regner med at det er best at du ikke ignorerer disse symptomene og haster dine gamle trofaste til verkstedet før heller enn senere. Håper det hjelper! Skål.
(community_translated_from_language)