Fiks din døde Audi nøkkelring med enkelt batteribytte

Etter å ha behandlet et lignende elektronisk nøkkelproblem på min 2003 Audi A3, kan jeg dele min erfaring. Da nøkkelbrikken min sluttet å virke, fikk jeg også lavspenningsvarselet. De døde nøkkelsymptomene var akkurat som dine, ingen fjernlåsing eller opplåsing. Siden jeg gjør grunnleggende vedlikehold selv, vurderte jeg først å bytte batteri, men var ikke sikker på å åpne nøkkelen uten å skade den. Tok den til et verksted hvor de bekreftet at det bare var et viktig batteriproblem. Løsningen var grei, de byttet ut batteriet og omprogrammerte nøkkelen til å synkronisere med bilen. Totalkostnaden var 37 Euro, inkludert deler og arbeid. Har fungert perfekt siden den gang. Rask beskjed, mens batteribytte ofte løser dette, vil det å vite nøyaktig modell og nøkkeltype hjelpe deg med å avgjøre om det er noe annet å vurdere. Kan du dele: Om dette er den originale nøkkelen, Hvis den fysiske nøkkeldelen fortsatt fungerer for manuell låsing, Hvis du ser andre advarsler på dashbordet På denne måten kan vi utelukke mer komplekse elektroniske nøkkelproblemer som noen ganger oppstår i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Min A2 har 192263 KM km på klokken, med siste service utført for 2 måneder siden. Den fysiske nøkkelen fungerer fortsatt fint for manuell dørlåsing, og det er ingen andre advarsler på dashbordet. Dette er faktisk den originale elektroniske nøkkelen fra 2005, har aldri hatt problemer med den før denne lavspenningsadvarselen begynte å dukke opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på det du delte, spesielt om at det er den originale nøkkelen fra 2005, er dette nesten helt sikkert bare et batteriproblem. Hadde nøyaktig samme situasjon med min A3, originalnøkkel som fungerte feilfritt i årevis inntil lavspenningsvarselet dukket opp. Fob-batteriet i disse elektroniske nøklene varer vanligvis 4-5 år, så det er imponerende å få nesten 18 år fra originalen. Siden den fysiske nøkkelen din fungerer og det ikke er andre feilmeldinger, er det ekstremt usannsynlig at det er et mer komplekst elektronisk nøkkelsystemproblem. Rask tips fra min erfaring: etter batteribyttet må du kanskje bruke nøkkelen noen ekstra ganger for at det automatiske nøkkelsystemet skal synkroniseres fullstendig. Dette er normal oppførsel for disse modellene når du installerer et nytt batteri. Kostnaden bør være lik det jeg betalte, rundt 35-40 Euro totalt hvis du går på et verksted. Selve batteriet er ganske billig (under 10 euro), men å ha et profesjonelt håndtak for utskiftingen eliminerer risikoen for å skade nøkkelhuset under demontering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Etter å ha lest om erfaringene dine, føler jeg meg mye mer trygg på at dette bare er et batteriproblem. Siden den fysiske nøkkelen min fortsatt fungerer og det er den originale fob-en fra 2005, virker det som en god tur å få 18 år fra det første batteriet. Skal bestille den inn for batteribytte denne uken. Kostnaden på 35-40 euro virker rimelig, og jeg vil heller la en profesjonell håndtere det elektroniske nøkkelarbeidet enn å risikere å skade noe ved å prøve å gjøre det selv. Godt å vite om resynkroniseringsprosessen også, vil sørge for å teste fob flere ganger etter utskifting. Oppdaterer her når det er sortert i tilfelle noen andre støter på lignende lavspenningsvarsler med deres autonøkkelsystem.

(Oversatt fra Engelsk)