reinhard_moeller3

FJCruiser drivstoffpumpefeil

Høyt aktede medlemmer, jeg kommer til dere med et tungt hjerte og en stotrende motor. Jeg eier en 2010 Toyota FJCruiser med bensinmotor. I det siste har den vist noen ganske bekymringsfulle symptomer. Motoren sliter med å starte, og nekter noen ganger helt. Når den først gidder å gå, stopper den på tomgang med alarmerende hyppighet. For å legge til hån til skade, har motorlampen tent seg, akkompagnert av ujevn motorgang og en merkbar økning i drivstofforbruket! Jeg skannet feilminnet og det returnerte en drivstoffpumpefeil. Med tanke på min bakgrunnskunnskap, inspiserte jeg først kabel- og pluggforbindelsene til drivstoffpumpen, men alt ser ut til å være bra. Har noen opplevd noe lignende med sin FJ?

(Oversatt fra Engelsk)

Toyota FJCruiser 2010 opplever problemer med start, stopper på tomgang og økt drivstofforbruk, med et motorvarsellys som indikerer en feil i drivstoffpumpen. Innledende kontroller av drivstoffpumpens kabel- og pluggtilkoblinger viste ingen problemer. Det ble foreslått å inspisere drivstoffpumpereleet, da et defekt rele kan etterligne en dårlig drivstoffpumpe. Til slutt bekreftet en mekaniker at drivstoffpumpen var defekt, noe som førte til at den ble byttet ut, og problemet ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg har en FJCruiser, og beskrivelsen din høres uhyggelig kjent ut med et problem jeg støtte på for en stund siden. Symptomene du beskriver – motorstopp, sjekk motorlys, dårlig gange – peker definitivt mot drivstoffleveringsproblemer, og gitt feilkoden du hentet, ser det ut til å være en defekt drivstoffpumpe. Sjekket du også drivstoffpumpens relé? Noen ganger kan et defekt relé etterligne symptomene på en dårlig drivstoffpumpe.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Jeg setter pris på forslaget angående drivstoffpumpereléet. Kan du utdype hvordan du diagnostiserte problemet og hvilke tiltak du tok for å løse det? Eventuelle spesifikke områder jeg bør fokusere på når jeg inspiserer reléet?

(community_translated_from_language)

I mitt tilfelle var drivstoffpumpen faktisk defekt, men før den ble fordømt fullstendig, sjekket en kvalifisert mekaniker spenningen ved pumpens kontakt ved hjelp av et multimeter. Et multimeter er et verktøy som måler spenning, strøm og motstand i elektriske kretser. Han bekreftet at pumpen mottok riktig spenning, noe som utelukket ledningsproblemer. Gitt at du allerede har sjekket tilkoblingene og fortsatt opplever problemer, kan det være best å få et verksted til å gjøre det samme, eller bytte ut pumpen.

(community_translated_from_language)

Jeg ønsket å uttrykke min oppriktige takknemlighet for dine råd. Etter vår diskusjon og en grundig undersøkelse av en pålitelig mekaniker, ble det faktisk bekreftet at drivstoffpumpen var synderen. Den endelige reparasjonsregningen kom på 95€, og nå går min FJCruiser som en drøm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER