100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

magdalenawinkler2

FJCruiser Rykende Hvinende Lyd

Hei, jeg har et frustrerende problem med min 2010 Toyota FJCruiser (bensinmotor). Sjekk-motor-lyset er på. Den har gått omtrent 75 000 km på klokken. Jeg opplever rykk ved akselerasjon, en plystrelyd som blir til en høy hvesing under akselerasjon, og motoren stoppet til og med på tomgang her om dagen. Jeg har også lagt merke til høyere drivstofforbruk og et generelt tap av kraft. Jeg tenker at det kan være relatert til turbosystemet, kanskje en dårlig ladetrykksensor? Jeg sjekket sensoren selv, og kabel-/pluggforbindelsen ser litt tvilsom ut. Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Toyota FJCruiser 2010 opplevde rykking under akselerasjon, en plystrende lyd som ble til en høy susing, stalling på tomgang, økt drivstofforbruk og tap av kraft. Disse problemene ble mistenkt å være relatert til turbosystemet, muligens på grunn av en defekt boosttrykksensor. En OBD-II-skanner avslørte en P0238-kode, som indikerer en "Turbolader Boost Sensor A Circuit High"-inngang, og bekreftet mistanken. Problemet ble løst ved å erstatte en defekt tilkobling på boosttrykksensoren, noe som førte til gjenopprettet kjøretøy ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

martha_kaiser6

Basert på din beskrivelse er en defekt kabel eller pluggforbindelse til ladetrykksensoren en plausibel årsak. Symptomene du beskrev, som rykk, plystring/hissing, stans, økt drivstofforbruk og redusert effekt, stemmer overens med potensielle problemer som oppstår fra en defekt ladetrykksensor som påvirker turbosystemet. Kan jeg spørre om du har tilgang til en OBD-II-skanner for å lese feilkoden? Å kjenne den nøyaktige koden vil bidra til å bekrefte diagnosen.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Takk for det raske svaret! Ja, jeg har en OBD-II-skanner. Den kaster en kode P0238, som indikerer en 'High' input for 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit'. Bekrefter det at ladetrykksensoren er synderen, eller kan det være noe annet i spill? Jeg hadde et lignende problem med min gamle Tacoma, og det viste seg å være en vakuumlekkasje, men symptomene var ikke helt de samme.

(community_translated_from_language)

martha_kaiser6

Koden P0238 antyder faktisk sterkt et problem i kretsen for ladetrykksensoren. Gitt at du allerede har identifisert en potensielt defekt kabel- eller pluggforbindelse, er det svært sannsynlig at dette er årsaken. Selv om andre faktorer kan bidra til lignende symptomer, peker kombinasjonen av koden og din visuelle inspeksjon mot sensoren eller dens ledninger. For å unngå potensiell feildiagnostisering, foreslår jeg et besøk på et verksted, det ville være best.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Tusen takk for innsiktene dine! Jeg setter virkelig pris på det. Det viser seg at du hadde rett. Tok den med til den lokale mekanikeren min, og det var faktisk en defekt forbindelse på ladetrykksensoren. De byttet ut kontakten og koblet om en liten seksjon. Totalkostnaden var 95 €. Kjører som en mester nå!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER