100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

davidmoon9

Flere Audi A3 elektronikkfeil, fiks diskusjon

Nylig utviklet min 2000 Audi A3 flere bilelektronikkproblemer. Cruisekontrollen fungerer ikke, og speedometeret viser en feilmelding. Etter kontroll er det også feilkoder lagret i systemminnet. Problemene dukket opp samtidig, noe som får meg til å tenke at de kan henge sammen. Er det noen som har opplevd lignende feil med A3? Spesielt interessert i hvilken komponent som forårsaket problemet og hvordan det ble løst. Ville satt pris på å høre om reparasjonskostnader og tid som trengs for å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

laurawilson10

Hadde en lignende situasjon med min 2002 Audi A4, så jeg har litt erfaring med disse elektronikkproblemene. Høres veldig kjent ut for problemene jeg sto overfor. Grunnårsaken i mitt tilfelle var en feil kabelforbindelse nær rattet, som påvirket flere bilelektronikksystemer samtidig. Diagnostikken viste flere feilkoder knyttet til speedometersensoren og cruisekontrollmodulen. Verkstedet mitt fant ut at ledningsnettet som kobles til rattkontrollene hadde blitt dårligere, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. De måtte delvis demontere rattenheten for å få tilgang til og reparere forbindelsene. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, og de fullførte arbeidet på ca. 2 timer. Før du fortsetter med reparasjoner, kan du dele: Har du sjekket sikringsskapet for eventuelle sikringer som har gått? Er det andre varsellamper på dashbordet? Kan du dele de spesifikke feilkodene fra diagnostikken? Reagerer gasshåndtaket normalt ved akselerasjon? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, og kan spare deg for tid og penger ved å diagnostisere problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

davidmoon9 (Forfatter)

Siste service utført ved 108859 KM. Feilkodene peker på problemer med både gasshusaktuatoren og cruisekontrollmodulen. Mekanikeren min foreslo å starte med grunnleggende feilsøking. Sikringer er alle intakte og den eneste varsellampen er hastighetsmålerfeilen. Ved akselerasjon er det en liten forsinkelse i gassresponsen. Bare lurer på om det å endre bare gassventilens aktuator ville løse alle disse feilene, siden de virker sammenkoblet? Ønsker å unngå unødvendig utskifting av deler hvis en komponent forårsaker kaskadefeil i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

laurawilson10

Takk for at du oppgir disse detaljene om din A3. Etter å ha behandlet lignende bilelektronikkproblemer i min A4, kan jeg dele noen relevante innsikter. Da jeg møtte den forsinkede gassresponsen sammen med cruisekontrollfeil, løste det å bare bytte ut gasshusaktuatoren alle sammenkoblede problemer. Gasshuset fungerer som en sentral komponent som påvirker flere systemer, inkludert cruisekontroll og hastighetsregistrering. Reparasjonen på min A4 kostet 320 Euro for delen pluss arbeid. Når den ble erstattet, ble alle feilkoder slettet og speedometeret gikk tilbake til normal drift. Den ikke-funksjonelle cruisekontrollen begynte også å fungere perfekt igjen. Nøkkelpunkter fra min erfaring: Kombinerte symptomer spores ofte tilbake til gassspjeldhuset, Et defekt gassspjeldhus kan utløse flere feilkoder, Den forsinkede responsen du beskriver samsvarer med de klassiske symptomene, Bytte av denne enkeltdelen løste kaskaden av funksjonsfeil. Vil anbefale at mekanikeren din verifiserer gasspjeldhusets elektriske tilkoblinger og løser disse kontaktene først, ettersom noen ganger kan erstatte disse kontaktene fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)

davidmoon9 (Forfatter)

Takk for at du deler disse erfaringene. Etter å ha gjennomgått alle svarene og sammenlignet dem med symptomene på A3-en min, tror jeg at jeg skal gå videre med å sjekke gassventilens aktuator først. De diagnostiske mønstrene virker veldig like, spesielt sammenhengen mellom hastighetsmålerfeil og cruisekontrollfeil. Jeg setter stor pris på kostnadsestimatet på 320 Euro, hjelper meg med å budsjettere for reparasjonen. Mekanikeren min kan sannsynligvis verifisere de elektriske koblingene under den første inspeksjonen for å utelukke enklere reparasjoner før hele aktuatoren skiftes ut. Godt å vite at denne tilnærmingen fungerte for andre Audi-eiere som opplever lignende bilelektronikkproblemer. Jeg planlegger diagnostikken neste uke og ber dem om å spesifikt undersøke gasshusforbindelsene før jeg fortsetter med utskifting av deler. Vil vente med å utforske andre potensielle reparasjoner til vi ser om dette løser kaskaden av funksjonsfeil i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: