Flere Audi-feilmeldinger peker på et problem for hele systemet

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2012 S5 i fjor. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, gjorde disse flere systemfeilene meg bekymret i begynnelsen. Etter å ha sjekket med mitt vanlige verksted og kjørt motordiagnostikk, fant de ut at et programvarekodingsproblem i hovedkontrollmodulen forårsaket disse kaskadefeilene. Feilkodene pekte overalt, men grunnårsaken var faktisk feil kjøretøykoding etter en tidligere reparasjon. Symptomene mine stemte nøyaktig overens med dine, varsellys, infotainmentfeil og instrumentklynge som gikk for fullt. Reparasjonen innebar en komplett systemomkoding som kostet 360 Euro. Ingen deler nødvendig utskifting, bare riktig programvarekonfigurasjon. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Noen nylige reparasjoner eller batterifrakoblinger? Er du i stand til å lese de spesifikke feilkodene med OBD-II-skanneverktøyet ditt? Oppstår problemet umiddelbart etter start eller oppstår det under kjøring? Har du lagt merke til noen spesifikke mønstre når feilene vises? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din ligner på det jeg opplevde med kodingsproblemet, eller om det kan være noe helt annet.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar. Siste service var på 160 000 KM med kun en generell inspeksjon og oljeskift utført. Ja, jeg kan bekrefte at det ble byttet batteri for ca. 2 uker siden. Feilmeldingene begynte å dukke opp kort tid etter. Ved å bruke min diagnostiske skanner får jeg flere koder, men den viktigste er U0100 som peker på tapt kommunikasjon med motorkontrollmodulen. Problemene dukker opp rett ved oppstart og forblir konstante. Ingen spesifikke mønstre lagt merke til, men alle varsellampene tennes samtidig når det skjer. Jeg vil prøve å koble fra batteriet i 30 minutter for å tilbakestille systemet før jeg tar det til en spesialist. Ser vi på feilkodene, kan en omkoding faktisk fikse dette som i ditt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Basert på tidspunktet for batteribytte og U0100-feilkoden, gjenspeiler dette definitivt min erfaring. Etter å ha sammenlignet symptomene dine med det som skjedde med min S5, er jeg enda mer overbevist om at vi sto overfor det samme problemet. Den tapte kommunikasjonen med motorkontrollmodulen utløses ofte når batteriskiftet fører til at hovedkontrollenheten mister kodingen. I mitt tilfelle avslørte skanneverktøyet flere kommunikasjonsfeil på tvers av moduler, men de stammet alle fra denne eneste rotårsaken. Den 30-minutters batterifrakoblingen kan tilbakestille koder midlertidig, men fra min erfaring vil du trenge en skikkelig systemomkoding for å løse dette permanent. Når min S5 hadde dette problemet, ville de midlertidige tilbakestillingene fungere noen få starter før funksjonsfeilindikatoren og andre advarsler kom tilbake. Siden feilkodene dine er identiske med det kjøretøyet mitt viste, foreslår jeg at du går rett til et verksted som er i stand til å utføre kontrollmodulkoding. Dette bør koste rundt 350-400 Euro basert på gjeldende priser, mye rimeligere enn å bytte ut komponenter unødvendig. Den konstante karakteren av feilmeldingene dine, kombinert med deres samtidige utseende, antyder sterkt et kodingsproblem i stedet for faktiske komponentfeil. Vil anbefale å få kodingen ferdig snart, da kjøring med feil modulkonfigurasjon potensielt kan forårsake andre problemer.

(community_translated_from_language)

Å bruke OBD-II-skanneverktøyets detaljer hjalp virkelig med å begrense dette, den U0100-koden forklarer perfekt systemomfattende feil. Forslaget ditt om kodingsproblemer gir fullstendig mening gitt tidspunktet for batteribyttet mitt. Hadde en ny prat med mekanikeren min, og han bekreftet at den diagnostiske skanneren viser nøyaktig det du beskrev, flere kommunikasjonsfeil som stammer fra én rotårsak. Ser vi nærmere på feilkodene, tyder alt på en tilbakestilling av koding som skjedde under batteribyttet. Vil hoppe over tilbakestillingen av batterifrakoblingen siden du nevnte at det bare gir midlertidig lindring. Har allerede avtalt en avtale med et spesialverksted som kan håndtere kontrollmodulkoding. Prisklassen 350-400 Euro høres rimelig ut sammenlignet med unødvendig utskifting av deler. Motorlyset og varselmeldingene er fortsatt konstante, men jeg vet i det minste hva jeg kan forvente for reparasjonen nå. Setter virkelig pris på din innsikt i dette, reddet meg fra å gå ned på en kostbar vei med å bytte ut komponenter når det bare var et kodingsproblem hele tiden.

(community_translated_from_language)