Flere Audi-systemfeil peker på kontrollmoduler

Etter å ha litt erfaring med å jobbe med VAG-biler, sto jeg overfor et veldig lignende problem med min 2020 Audi A3. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, uvanlige systemfeil, flimring av kontrollampen og problemer med underholdningssystem. Etter å ha koblet til et OBD-II-skanneverktøy, dukket det opp flere feilkoder på tvers av forskjellige kontrollmoduler. I utgangspunktet mistenkte verkstedet et programvareproblem, men årsaken viste seg å være en feil kabelforbindelse til hovedkontrollenheten som påvirker hele BUS-systemets nettverk. Reparasjonen innebar å teste tilkoblingen til alle kontrollmodultilkoblinger og bytte ut en skadet ledningsnettseksjon. Total kostnad var 155 Euro inkludert diagnostisk arbeid og deler. Før du foreslår mer spesifikke feilsøkingstrinn, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, om disse problemene startet plutselig eller utviklet seg gradvis, om noe nylig ble utført på det elektriske systemet, om du legger merke til problemene mer under spesifikke værforhold, motordiagnostikkkoder hvis du har tilgang til dem. Dette kan hjelpe deg med å avgjøre om saken din stammer fra en lignende grunnårsak eller om andre faktorer kan spille inn. Feilindikatoroppførselen du beskriver antyder sterkt et kommunikasjonsproblem mellom kontrollmoduler i stedet for individuelle komponentfeil.

(community_translated_from_language)

Min siste service var for bare 2 uker siden, og med 177874 KM på klokken ble det ikke funnet noen problemer under rutinekontroller. Skanneverktøyet avslørte ingen permanente feilkoder på det tidspunktet. Advarselssignalene begynte plutselig å dukke opp etter et kraftig regnvær, noe som får meg til å tro at det er fuktrelatert. Meldingen min om nødvendig tjeneste dukker stadig opp til tross for nylig vedlikehold. Det ble ikke utført noe tidligere elektrisk arbeid. OBD-II-avlesningene er rene når jeg sjekker dem, men feilindikatoren fortsetter å lyse fra ingensteds. Tror du kan være inne på noe med ledningsnettteorien. Vil få verkstedet til å sjekke koblingene spesifikt. Takk for at du nevner din erfaring med BUS-systemet. Dette bidrar til å begrense hvor du skal lete.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Beskrivelsen din av problemene som starter etter kraftig regn stemmer godt overens med A3-opplevelsen min. Når bilen min viste lignende varsellysmønstre, ville funksjonsfeilindikatoren også dukke opp fra ingensteds til tross for rene OBD-II-avlesninger. Tidspunktet for symptomene dine tyder på vanninntrenging som påvirker kontrollmodultilkoblingene. I mitt tilfelle oppdaget vi at vann hadde sivet gjennom en litt forringet gjennomføring nær hovedledningsnettet, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer i BUS-systemets nettverk. De rene diagnostiske avlesningene mellom feilhendelser er typiske for tilkoblingsproblemer, siden motordiagnostikken bare fanger opp aktive feil. Den sporadiske karakteren til varsellysene dine samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde før reparasjonen av ledningsnettet. En nøkkelindikator som overbeviste oss om å sjekke ledningene var hvordan kontrollmodulproblemene økte under fuktige forhold. Få verkstedet til å inspisere: Kablingsgjennomføringer for vanninntrengning, kontrollmodulkoblingstetninger, jordforbindelsespunkter for korrosjon Reparasjonen på min A3 tok ca. 3 timer da de måtte spore det nøyaktige punktet for vanninntrengning. Etterpå ble alle uvanlige systemfeil og problemer med varsellamper fullstendig løst. Hvis symptomene dine stemmer godt overens med min erfaring, bør adressering av eventuelle vanninntrengningspunkter løse de sporadiske funksjonsfeilene som påvirker kjøretøysystemene dine.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på den detaljerte innsikten om ledningsnettet og muligheten for vanninntrengning. Disse feilsymptomene samsvarer perfekt med situasjonen min, spesielt hvordan varselsignalene vises oftere under våte forhold. Har en avtale i morgen for å få dem til å sjekke ledningsnettet og kontrollmodulforbindelsene. Gir fullstendig mening om de rene OBD-II-avlesningene mellom hendelser, som forvirret meg før. Meldingen om tjenesten som dukker opp til tross for nylig vedlikehold, virker nå tydelig knyttet til de periodiske tilkoblingsproblemene. Vil få dem til å være spesielt oppmerksomme på de grunnpunktene du nevnte. Håper virkelig at det bare trenger inn vann gjennom en degradert gjennomføring i stedet for å måtte bytte hele selen. Det faktum at feilindikatoren og kontrollmodulproblemene startet rett etter det regnværet virker for tilfeldig nå. Oppdaterer når de har sjekket koblingene og tetningene. Takk for hjelpen med å finne ut hva som virker som den sannsynlige skyldige bak disse uvanlige systemfeilene.

(community_translated_from_language)