Flere feilmeldinger plager Audi A5-systemer

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audi, taklet jeg en lignende situasjon på min 2020 Audi A4 2.0T i fjor. Flere advarselsmeldinger dukket plutselig opp, inkludert indikatorlampen for funksjonsfeil. Trodde først det var et alvorlig mekanisk problem, men det viste seg å være mye enklere. Etter å ha tatt den til verkstedet, koblet de til diagnoseskanneren sin og fant ut at kjøretøyets koding var feil, sannsynligvis på grunn av en programvareoppdatering som ikke fullførte riktig. OBD-II-skanningen avdekket flere kommunikasjonsfeil mellom kontrollmoduler. Løsningen krevde en fullstendig tilbakestilling av kodene og riktig omkoding av kjøretøysystemene. Reparasjonen tok ca. 2 timer og kostet 360 Euro, som inkluderte diagnosearbeid og omkoding. Siden den gang har alle systemene fungert perfekt uten advarselsmeldinger. For å hjelpe deg bedre med situasjonen din, kan du dele: Når dukket disse advarslene opp første gang? Var det noen nylige forhandlerbesøk eller programvareoppdateringer? Er det noen spesifikke feilmeldinger du kan lese? Kjører bilen annerledes siden disse advarslene dukket opp? Dette vil bidra til å avgjøre om du har et lignende kodingsproblem eller noe helt annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Kjøretøyet mitt har 31074 KM og hadde siste service for bare 2 måneder siden. Motorlyset og advarslene begynte å vises rett etter en regnværsdag forrige uke. Bilen kjører normalt, men jeg er bekymret for potensielle elektriske problemer. Skanneverktøyet i en lokal butikk viste flere kommunikasjonsfeil, men de var ikke sikre på å diagnostisere det uten spesialisert Audi-utstyr. Tenker på å få utført motordiagnostikk i en sertifisert butikk for en skikkelig OBD-II-avlesning, selv om det betyr å betale mer for diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på beskrivelsen din og min erfaring med et lignende problem på min A4, er tidspunktet for disse feilene som dukker opp etter regn betydelig. Mens situasjonen min var programvarerelatert, kan vanneksponering noen ganger utløse flere feilkoder og kommunikasjonsfeil mellom kontrollmoduler. De diagnostiske skanneravlesningene fra den lokale butikken stemmer overens med det jeg først så, flere kommunikasjonsfeil. I ditt tilfelle antyder imidlertid sammenhengen med regn mulig vanninntrenging som påvirker de elektriske tilkoblingene eller kontrollmodulen. Dette er forskjellig fra kodingsproblemet mitt, til tross for at jeg viser lignende symptomer. Siden bilen din er relativt ny med bare 31074 KM, anbefaler jeg på det sterkeste å få den sjekket på et sted med riktig diagnoseutstyr. Da mine kontrollmodulproblemer oppsto, kunne generiske skanneverktøy oppdage feilene, men kunne ikke kobles riktig til alle kjøretøysystemer. Det spesialiserte utstyret som ble brukt til reparasjonen min kunne finne nøyaktig hvilken modul som forårsaket kaskaden av feilmeldinger. Motorlyset kombinert med flere systemadvarsler indikerer vanligvis et sentralt kommunikasjonsproblem i stedet for individuelle komponentfeil. Mens løsningen min krevde omkoding, kan det hende at din trenger inspeksjon av ledningsforbindelser og kontrollmodultetninger, spesielt gitt regnkorrelasjonen. En riktig diagnose med produsentspesifikt utstyr er verdt investeringen for å unngå feildiagnostisering og unødvendig utskifting av deler. Feilindikatoren kan fjerne seg selv hvis problemet var midlertidig vanneksponering, men det er bedre å verifisere at alle systemer fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg ringte Audis servicesenter og avtalte en time neste uke. Etter å ha lest om lignende opplevelser, er jeg nå mindre bekymret for at det er et stort mekanisk problem og mer overbevist om at det er relatert til enten vanneksponering eller et kommunikasjonsproblem med kontrollmodul. Feilkodene fra den lokale butikken ga en viss innsikt, men jeg er glad jeg ventet på riktig diagnostikk i stedet for å forsøke å rette opp basert på ufullstendige skanneverktøydata. Kommer tilbake når jeg har fått den offisielle diagnosen. Håper virkelig at det bare er et spørsmål om å tørke ut og tilbakestille systemene, på samme måte som andre har opplevd, i stedet for å måtte erstatte noen dyre kontrollmoduler. Hovedbekymringen nå er diagnoseavgiften på 460 Euro, men det er bedre å få det ordentlig sjekket mens kontrollampen og andre advarsler er aktive slik at de kan fange opp alle feilmeldingene. Bilen kjører i hvert fall normalt i mellomtiden.

(Oversatt fra Engelsk)