100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

manuelwerner16

Flere systemfeil etter Audi A3-butikkbesøk

Hadde akkurat en ekkel opplevelse på en mekanikerbutikk med min 2016 Audi A3 (1,4 TFSI, 139769 km). Får nå flere feilmeldinger på alle skjermer, speedometer, infotainment, pluss lagrede feilkoder. Kontrollampen for motoren fortsetter å lyse. Før du tar den tilbake til en butikk, er det noen som har hatt lignende problemer på A3-en? Å få OBD-II-koder ville være mitt neste trinn, men lurer på om dette høres kjent ut for noen og hvilke reparasjonskostnader jeg kan forvente. Hovedsakelig bekymret for potensielle kontrollmodulproblemer siden alt elektronisk virker påvirket.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Etter et besøk på et verksted opplevde en 2016 Audi A3 flere systemfeil, inkludert feilmeldinger på skjermene og et vedvarende motorvarsellys. Hovedproblemet ble antatt å være et kommunikasjonproblem mellom kontrollmoduler, sannsynligvis på grunn av feil koding etter service. Den foreslåtte løsningen innebar bruk av en spesialdiagnoseskanner for å identifisere og korrigere koderingsfeilene. Denne tilnærmingen løste problemene, og bilens elektroniske systemer fungerte normalt igjen etter profesjonell inngripen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

konstantinscholz4

Etter å ha opplevd nesten identiske symptomer med min 2019 Audi A4 2.0 TFSI, høres dette ut som en kodefeil som ofte oppstår etter reparasjonsarbeid eller frakobling av batteri. Da bilen min viste flere systemfeil og feilindikatorlampen, var årsaken feil koding etter ECU-arbeid. Disse symptomene antyder vanligvis et kommunikasjonsproblem mellom kontrollmoduler i stedet for individuelle komponentfeil. Ved å bruke en diagnostisk skanner avslørte flere koder på tvers av forskjellige systemer. Nøkkelen var å ha et skikkelig skanneverktøy som kunne få tilgang til Audi-spesifikke moduler, ikke bare grunnleggende OBD-II-funksjoner. Problemet krevde profesjonell intervensjon med spesialutstyr for å kode og justere alle kontrollmoduler på riktig måte. Dette er vanligvis ikke et mekanisk problem, men snarere et elektronisk. Selv om det er alvorlig når det gjelder å kreve spesifikk ekspertise og utstyr, er det vanligvis ikke et tegn på større mekanisk feil. Oppløsningen innebærer vanligvis riktig modulkoding og registrering av komponenter i kjøretøynettverket. Før du besøker en butikk, anbefaler vi å få en fullstendig systemskanning for å dokumentere alle feilkoder. Dette vil bidra til å avgjøre om det virkelig er et kodeproblem eller potensielt noe mer komplekst i selve kontrollmodulene.

(community_translated_from_language)

manuelwerner16 (community.author)

Takk for at du deler din erfaring med A4. Håndterer for tiden et lignende problem på min A3 fra 2018. Kontrollmodulfeil begynte å dukke opp rett etter en rutinemessig service, med flere feilkoder på tvers av forskjellige systemer. Et grunnleggende skanneverktøy viste kommunikasjonsfeil, men jeg endte opp med å trenge en skikkelig diagnostisk skanner for å virkelig se hva som foregikk. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har også alt holdt seg stabilt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen tilbakevendende motordiagnoseproblemer?

(community_translated_from_language)

konstantinscholz4

Takk for spørsmålet om reparasjonsresultatet. Kodeproblemet på A4-en min ble løst og kostet 360 Euro for den komplette løsningen. Mekanikeren brukte spesialisert diagnoseutstyr for å justere all kontrollmodulkommunikasjon på riktig måte. Siden reparasjonen har alle systemene fungert perfekt uten kontrolllys eller feilmeldinger som vises igjen. De første flere feilkodene ble fullstendig slettet, og kjøretøydiagnostikken har holdt seg stabil. Dette bekrefter at det kun var et kodeproblem i stedet for maskinvarefeil i kontrollmodulene. Nøkkelen var å ha en butikk med riktig diagnostisk skanner og ekspertise for å tilbakestille og kode kjøretøysystemene på riktig måte. Disse elektroniske problemene kan virke skremmende når flere feil vises, men når de først er riktig kodet, forblir de vanligvis løst. Motordiagnostikken har ikke vist noen uregelmessigheter siden reparasjonen, og alle de elektroniske systemene kommuniserer nå korrekt. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, bør du forvente lignende resultater når kodingen er riktig korrigert.

(community_translated_from_language)

manuelwerner16 (community.author)

Etter alle disse forslagene tok jeg min A3 til en sertifisert butikk forrige uke. Den diagnostiske skanningen avslørte nøyaktig det som var mistenkt, flere kommunikasjonsfeil mellom kontrollmoduler. Reparasjonsregningen kom på 420 Euro, som inkluderte en komplett systemdiagnostikk og omkoding av berørte moduler. Mekanikeren brukte sitt avanserte skanneverktøy for å identifisere alle feilkoder på riktig måte, og utførte deretter en fullstendig tilbakestilling og rekalibrering av systemet. Hele prosessen tok omtrent 3 timer, men resultatene var verdt det. Motorlyset er nå slukket, og alle elektroniske systemer fungerer perfekt igjen. Motordiagnostikken er klar nå, og det har ikke vært gjentatte feilmeldinger på noen av skjermene. Det var absolutt verdt å gå til en butikk med riktig diagnoseutstyr i stedet for å prøve billigere alternativer først. Veldig glad for at jeg fikk ordnet dette før det ble utviklet flere alvorlige problemer med kontrollmodulene.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3