Flere varsellamper peker på oljesensorproblem

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2013 Avenger i fjor. Siden begge bilene deler lignende motoroljeovervåkingssystemer, kan jeg dele min erfaring som en med moderat ekspertise som jobber med disse modellene. Oljetrykkvarsellampene og sensorfeil viste seg å være fra en skadet ledningsnettkontakt på oljesensoren. Oljemåleravlesningene var helt upålitelige, og hoppet fra normalt til kritisk uten noen faktiske oljetrykksendringer. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte en feil sensortilkobling. Pluggen hadde korrodert over tid, noe som førte til periodiske kontaktproblemer. Den totale reparasjonskostnaden var 95€, som inkluderte rengjøring av kontakten, utskifting av skadede ledninger og tilbakestilling av systemet. Før du fortsetter med reparasjoner, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Caliber, om advarslene er konstante eller periodiske, hvis du oppdager oljelekkasjer eller uvanlige motorlyder, når du sist skiftet olje Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme elektriske problemet eller potensielt noe annet med oljeovervåkingssystemet. Selv om motoren går bra er et godt tegn, bør disse advarslene ikke ignoreres siden de er en del av kritiske motorbeskyttelsessystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert tilbakemelding. Kaliberet mitt har for tiden 55489 KM. Oljetrykkvarslene er faktisk intermitterende, og dukker vanligvis opp etter at motoren er varm. Biloljesystemet ble betjent bare forrige måned med et fullstendig syntetisk oljeskift. Ingen synlige lekkasjer eller uvanlige lyder fra motoren. Scenariet du beskrev med ledningsnettkontakten er fornuftig, spesielt siden oljeovervåkingssignalene virker uberegnelige. Reparasjonskostnaden du nevnte er rimelig hvis den løser disse uvanlige varsellampene. Var oljemåleren nøyaktig etter å ha festet kontakten i ditt tilfelle? Vil få oljedeteksjonssystemet kontrollert med fokus på ledninger og sensorforbindelser basert på din erfaring. En reparasjon på 95€ ville være mye bedre enn å erstatte hele oljeovervåkingsenheten.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Ja, etter å ha reparert kontakten på min Avenger, stabiliserte oljemåleren seg fullstendig. Den uberegnelige oppførselen du beskriver, advarsler som dukker opp etter oppvarming, samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med den feilaktige tilkoblingen. Oljesensoren leste faktisk riktig av og til, men den korroderte kontakten forstyrret oljeovervåkingssignalene, noe som forårsaket de uvanlige varsellysene. Når ledningene var fikset, gikk hele oljedeteksjonssystemet tilbake til normal funksjon. Med lav kjørelengde og nylig oljeservice er jeg enda mer overbevist om at du har det samme elektriske problemet i stedet for et faktisk oljetrykkproblem. Reparasjonen bør være enkel for enhver butikk som er kjent med disse oljeovervåkingssystemene. En anbefaling basert på min erfaring, la dem sjekke hele sensorens ledningsvei mens de er der inne. Noen ganger kan fuktighet bevege seg langs ledningen og forårsake korrosjon på flere punkter i oljesignalkretsen. Å få alt rengjort og forseglet på riktig måte forhindrer at problemet kommer tilbake. De 95 € jeg betalte inkluderte en grundig sjekk av hele oljeovervåkingsveien. Absolutt verdt å få dem til å gjøre hele inspeksjonen i stedet for bare å fikse den åpenbare kontakten.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på hvor grundig du la ut erfaringen din med et lignende problem med oljesensor. Gitt min Calibers nåværende situasjon med bare 55489 KM og et nylig oljeskift, hjelper det virkelig å vite at dette kan løses med en enkel ledningsløsning i stedet for store reparasjoner. Basert på hvordan oljetrykkvarslene dukker opp etter oppvarming, og med tanke på at det ikke er problemer med motorstøy eller lekkasjer, føler jeg meg mer trygg nå som problemet ligger i det elektriske systemet i stedet for faktiske oljetrykksproblemer. Likheten med din erfaring med uregelmessige oljeovervåkingssignaler er betryggende. Reparasjonskostnaden din på 95€ for rengjøring og fiksering av kontaktene i oljedeteksjonssystemet virker ganske rimelig. Godt tips om å få dem til å inspisere hele ledningsbanen for oljesensoren, vil definitivt be om det for å forhindre fremtidige problemer. Tror jeg bestiller det i neste uke for å få sjekket de elektriske koblingene. Etter å ha hørt hvordan oljemåleravlesningene normaliserte seg når de er reparert, håper jeg på en lignende grei løsning. Setter virkelig pris på at du deler reparasjonsopplevelsen din så detaljert.

(community_translated_from_language)