100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

thomaskoenig6

Flere varsellys og tung styring i Audi A6

Min Audi A6 2.0L (2001) viser flere varseltegn som begynte å skje sammen. ABS-lyset tennes under kjøring, og rattet begynte å vibrere betydelig. Styringen føles også mye tyngre enn normalt, nesten som servostyringen ikke fungerer som den skal. En dekkovervåkingsadvarsel dukket også opp på dashbordet. Før jeg dro til et verksted, ville jeg sjekke om noen har opplevd en lignende kombinasjon av symptomer. Advarselen om flate dekk får meg til å tro at det kan være dekktrykkrelatert, men jeg er usikker på hvorfor dette vil påvirke flere systemer samtidig. Er det noen som har tatt seg av dette spesifikke settet med problemer? Hva var grunnårsaken i ditt tilfelle, og hvilke reparasjoner var nødvendig for å fikse det? Eventuelle innspill om typiske reparasjonskostnader vil også være nyttige.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

achimsteel50

Jeg hadde et veldig likt problem med min Audi A4 2.0L fra 2003. Etter å ha litt erfaring med dekkrelaterte problemer, mistenkte jeg først at det kunne være dekktrykkrelatert når disse symptomene dukket opp sammen. Dekksensorsystemet utløste advarsler på grunn av en defekt overvåkingsventil for dekktrykk i et av hjulene. Luftlekkasjen var gradvis, og forårsaket ujevnt dekktrykk, noe som forklarte vibrasjonen og ABS-varslingen. Når dekktrykket synker betydelig, kan det få styringen til å føles tyngre ettersom servostyringssystemet jobber hardere for å kompensere. Jeg tok den med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt ventil som førte til at luft lekket sakte. Reparasjonen inkluderte bytte av ventil og rekalibrering av dekktrykkovervåkingssystemet. Totalkostnaden var 280 Euro, inkludert deler og arbeid. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du oppgi: Gjeldende dekktrykkavlesninger for alle hjul, om vibrasjonen endres med hastigheten, hvis du oppdager punktert dekk eller synlige skader, de eksakte advarselsmeldingene som ble vist, når ble siste dekktrykksjekk utført.

(Oversatt fra Engelsk)

thomaskoenig6 (Forfatter)

Siste service ble utført ved 31124 KM, for bare 500 KM siden. Dekktrykkavlesningene du nevnte stemmer overens med min erfaring. Mitt venstre bakdekk viser kun 1,2 bar, mens andre holder 2,4 bar. Vibrasjonen øker definitivt med høyere hastigheter, spesielt over 80 KM/t. Jeg inspiserte dekkene og fant en liten spiker i det problematiske dekket, som forklarer trykktapet. Det punkterte dekket utløste sannsynligvis dekkovervåkingssystemet og forårsaket en kjedereaksjon av advarsler. Det ujevne dekktrykket mellom venstre og høyre forklarer både styringsproblemene og ABS-advarslene. Vil få dekket reparert eller erstattet for å løse disse symptomene. Rask trykksjekk på en bensinstasjon bekreftet det betydelige trykktapet i det hjulet.

(Oversatt fra Engelsk)

achimsteel50

Takk for oppdateringen. Dette bekrefter det jeg mistenkte basert på min erfaring med min Audi A4. Spikerpunkteringen som forårsaker ujevnt dekktrykk forklarer perfekt alle symptomene vi diskuterte. Da mitt dekktrykkovervåkingssystem oppdaget lignende ujevne avlesninger mellom sidene, utløste det flere advarsler. I likhet med ditt tilfelle, forårsaket det betydelig underoppblåste dekket (1,2 bar er farlig lavt) rattvibrasjonene og fikk servostyringen til å jobbe hardere. Mitt forslag vil være: 1. Unngå kjøring hvis mulig, kjøring på så lavt trykk kan skade dekkets sidevegg 2. Få dekket profesjonelt inspisert for indre skader 3. Hvis spikeren ikke forårsaket omfattende skade, kan en lappreparasjon være mulig for rundt 40 Euro 4. Etter reparasjon, sørg for at alle dekkene er riktig oppblåst til spesifikasjonen og at dekkovervåkingssystemet er tilbakestilt likt dekktrykket er nullstilt. Å bruke en pålitelig dekkmåler for å kontrollere trykket regelmessig kan hjelpe til med å fange opp luftlekkasjer tidlig før de forårsaker disse advarslene om kaskadesystem. Basert på symptomene som samsvarer nøyaktig, er jeg sikker på at å fikse det punkterte dekket vil løse alle problemene, akkurat som det gjorde i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

thomaskoenig6 (Forfatter)

Takk for detaljerte råd. Du hadde helt rett, jeg fikk inspisert dekket i dag og spikeren forårsaket reparerbare skader. Butikken lappet dekket for 35 Euro og pumpet alle dekkene riktig etter spesifikasjonene. De tilbakestiller også dekkovervåkingssystemet. Etter å ha kjørt ca. 50 km, har alle varsellamper slukket. Styringen føles normal igjen og vibrasjonen er helt borte. Dekktrykkmåleren viser nå konsistente verdier på tvers av alle hjul. Godt forslag om regelmessige trykkkontroller. Jeg har kjøpt en bærbar dekkmåler for å overvåke trykket ukentlig og oppdage eventuelle problemer tidlig. Veldig glad for at dette viste seg å være en enkel løsning i stedet for et stort servostyrings- eller ABS-problem. Den totale reparasjonskostnaden var mye lavere enn jeg først fryktet da jeg så alle disse varsellysene. Leksjon lært om hvordan et enkelt dekktrykkproblem kan utløse flere systemadvarsler.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: