FuchsiSimon

Ford C Max 2007: Uforklarlige motorproblemer og økt drivstofforbruk

Hei folkens, jeg trenger din hjelp sårt. Jeg kjører en 2007 Ford C Max, bensin og har nå 68230 km på klokka. Jeg har hatt noen problemer med dette en stund nå. Kontrollampen for motoren blinker konstant, motoren stopper rett og slett, har nesten ikke kraft igjen, går grovt, rykker ved akselerasjon og spiser også mer drivstoff enn vanlig. Jeg mistenker at det muligens kan være gassventilpotensiometeret. Jeg har ikke hatt så gode erfaringer med verkstedet mitt i det siste og ønsker å gjøre litt research først. Har noen av dere noen gang hatt lignende symptomer og kan hjelpe meg? Hvordan var besøket ditt på verkstedet etterpå? Jeg er takknemlig for all informasjon! Takk og hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

En Ford C Max fra 2007 opplever motorproblemer, inkludert blinkende motorvarsellys, motorstopp, manglende kraft, ujevn gange, rykking under akselerasjon og økt drivstofforbruk. Den mistenkte årsaken er en defekt gasspjeldpotensiometer. Et lignende problem i en Ford Focus fra 2010 ble løst ved å bytte ut gasspjeldmekanismen, noe som forbedret ytelsen og drivstofføkonomien. Det anbefales å få bilen sjekket av et verksted for å bekrefte diagnosen og utføre nødvendige reparasjoner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde faktisk stort sett de samme symptomene med min 2010 Ford Focus, bensin. Kontrollampen for motor begynte å blinke, motoren gikk hardt og drivstofforbruket skjøt i været. For meg endte det med en defekt intern mekanikk i gassventilen. Verkstedet måtte bytte ut hele strupeventilen fordi reparasjoner ikke var mulig. Diagnosen tok litt tid fordi de først måtte utelukke andre mulige årsaker. Så ja, det kan godt være at gasspotensiometeret er problemet. Det var definitivt et alvorlig problem og hadde en betydelig innvirkning på bilens ytelse og drivstofføkonomi. Så mitt råd: ta bilen til verkstedet og få den sjekket. Lykke til med det, håper det hjelper deg! Hilsen!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for svaret ditt, det høres ganske likt ut som problemet mitt. Husker du hvor mye du måtte betale for reparasjonen den gang? Og har alt fungert knirkefritt siden den gang eller har det oppstått andre problemer? Takk og hilsen!

(community_translated_from_language)

Hei, etter at mekanikeren hjalp til, går alt knirkefritt igjen. Feilen på gassventilpotensiometeret ble fikset og bilen går som en sjarm igjen. Kostnaden for å reparere den interne mekanikken til gasspjeldhuset var € 345. Det var en anstendig slump penger, men alt har vært tipp topp siden den gang. Ingen ytterligere problemer oppsto. Hilsener!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for informasjonen, det hjelper meg virkelig! Det høres ut som det ville være verdt pengene å få fikset bilen. Jeg skal ta den med til butikken og få dem til å se på gassventilpotensiometeret. Takk for hjelpen, det viktigste er at alt fungerer igjen etterpå. Hilsener!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du lese kjøretøydataene dine selv?

Bestill Carly-adapteren og ha alltid full kontroll over all viktig informasjon om kjøretøyet ditt.

Carly Universal Scanner

starter fra

Ikke ditt kjøretøy?

Finn vedlikehold og reparasjonskostnader for kjøretøyet ditt.

Carly reparasjonskostnader

Hvor mye vil reparasjonen min koste?

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX