Ford Falcon kontrollenhetsfeil

Høres ut som en morsom sak. Overoppheting og kjølevæske som spruter ut? Definitivt peker det på et potensielt kommunikasjonsbrudd som ødelegger ECUens evne til å håndtere ting som aktivering av kjølevifte og termostatadferd. Når ECUen får problemer på grunn av tap av kommunikasjon, kan det påvirke en kaskade av andre systemer. Først og fremst, har du skannet etter noen diagnostiske feilkoder (DTC)? Å kjenne den spesifikke koden/kodene vil bidra til å snevre inn hvilken kontrollmodul som tuller. Ikke bare slett dem, skriv dem ned!

(community_translated_from_language)

Ja, jeg skannet etter DTC-er, og det var faktisk en kode som indikerte en kommunikasjonsfeil med en spesifikk kontrollmodul. Hvis problemet er en kabel- eller pluggforbindelse, hvor bør jeg begynne å inspisere ledningene og kontaktene?

(community_translated_from_language)

Greit, en spesifikk DTC er nyttig, men uten å kjenne den eksakte koden, er det fortsatt litt av et gjettespill. Siden du har å gjøre med overoppheting og et kjølevæskeproblem, start med å sjekke ledningene og kontaktene som er knyttet til motorkjølevæsketemperaturen (ECT) -sensoren, termostathuset og kjøleviftens kontrollmodul grundig. Undersøk for tegn på korrosjon, skade eller løse forbindelser. Dra forsiktig i ledningene for å se om noen er ødelagte eller løsnet fra kontaktpinnene. Men jeg må si at selv med alt det, vil jeg sterkt anbefale at du bare tar bilen din til et verksted.

(community_translated_from_language)

Takk for de detaljerte rådene. Jeg fulgte dine forslag, inspiserte ledningene og oppdaget en løs forbindelse ved motorkjølevæsketemperatursensoren. Jeg tok bilen til verkstedet, de bekreftet problemet som en defekt kabeltilkobling, som kostet 95 € å reparere. Nå går bilen jevnt igjen!

(community_translated_from_language)