johannesdavis66
Ford Ka Rykkete akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En 2012 Ford Ka diesel med 115 000 miles opplever rykking under akselerasjon, et "Check Engine"-lys, og en misfyringskode, sammen med manglende kraft, stalling, ujevn gange og en sterk eksoslukt. Disse symptomene tyder på en potensiell motorfeil og en mulig vakuumlekkasje i innsugningsmanifolden, noe som fører til at umetret luft forstyrrer luft-drivstoffblandingen. Den anbefalte løsningen er å inspisere innsugningsmanifolden og tilhørende slanger for lekkasjer, og en profesjonell røyktest anbefales for å nøyaktig diagnostisere og fikse problemet. Problemet ble løst ved å reparere innsugningsmanifolden, og gjenopprette bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
johannesdavis66 (community.author)
Manifoldtrykk, ja? Jeg er ikke superkyndig på dette, så kan du fortelle meg litt mer om hvordan manifolden kan forårsake disse eksakte symptomene? Jeg kan sjekke slanger, men hvor nøyaktig bør jeg se etter svimerker?
(community_translated_from_language)
richardhunter70
Ok, så innsugsmanifolden er i utgangspunktet det som fordeler luft til hver av sylindrene i motoren din. Hvis du har en lekkasje – kanskje litt svidd som du nevnte – kommer det inn umålt luft. Dette forstyrrer luft-drivstoff-forholdet, fordi motordatamaskinen forventer en viss mengde luft basert på hva luftstrømsensoren oppdaget før lekkasjen. 'Tenningsfeilen' skjer fordi en sylinder ikke får riktig blanding til å brenne ordentlig, derav rykkingen og ujevn gange. ECU reduserer også motoreffekten for å beskytte motoren. Eksosen lukter fordi katalysatoren ikke fungerer effektivt med feil blanding. Det er vanskelig å finne det nøyaktige stedet uten en røyktest, men jeg vil anbefale å få det sjekket av et verksted. Jeg gjorde en røyktest en gang i garasjen min, og det var et rot.
(community_translated_from_language)
johannesdavis66 (community.author)
Takk! Fulgte rådet ditt og tok den til et verksted. Det viste seg at innsugsmanifolden faktisk var ødelagt – den lakk som en sil på grunn av svimerker! Det kostet meg 1180 € å fikse det, men nå går den som en drøm. Setter pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KA
richardhunter70
Hei der! Høres ut som du har noen ting som skjer på en gang. Den rykkingen og tapet av kraft, kombinert med feilkodene og ujevn gange, peker på en potensiell motorfeil. Men den sterke eksoslukten får meg til å lure på en potensiell vakuumlekkasje. Har noen sjekket manifoldtrykket ditt? En lekkasje i innsugsmanifolden etter luftstrømsensoren kan føre til at umålt luft kommer inn i motoren. Dette gjør luft/drivstoff-blandingen mager, noe som fører til feiltenning og ujevn gange. Se definitivt på alle slangene og koblingene rundt innsugsmanifolden.
(community_translated_from_language)