Carly Community
MollerTimo
Ford Transit DPF-problem
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
MollerTimo (Forfatter)
Drivstoffeffektiviteten ser ut til å ha sunket litt. Når det gjelder reiser, er det en blanding, kanskje flere korte turer i det siste. Hva slags sensorfeil kan forårsake dette, hvis det ikke bare er en blokkert DPF? Vil en defekt sensor stoppe regenereringsprosessen fra å i det hele tatt starte?
(Oversatt fra Engelsk)
elizabeth_himmel10
En defekt differensialtrykksensor er en vanlig årsak; denne overvåker trykkforskjellen over DPF for å bestemme sotbelastningen. Hvis den gir feil avlesninger, kan det hende at ECU ikke starter regenerering. På samme måte kan en feil på eksosgastemperatursensoren også forhindre regenerering. Gitt symptomene og dine anstrengelser, er en profesjonell diagnose tilrådelig. Et verksted kan utføre en tvangsregenerering eller vurdere DPFs tilstand mer nøyaktig. Utskifting av DPF kan være ganske dyrt. Husk at eksosanleggene har blitt mer og mer sofistikerte.
(Oversatt fra Engelsk)
MollerTimo (Forfatter)
Forstått, takk for den detaljerte forklaringen. Jeg setter pris på rådene angående sensorene; det gir meg en bedre forståelse av de potensielle årsakene. Jeg vil bestille det på et verksted for en skikkelig diagnostisk sjekk. Det endte opp med å koste meg 1550 € for en ny DPF. Skål.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
elizabeth_himmel10
Symptomene du beskriver peker absolutt mot et DPF-problem, spesielt med en dieselmotor av den årgangen og kilometerstanden. Har du lagt merke til noen endringer i drivstoffeffektiviteten din i det siste? Et defekt DPF kan ofte føre til økt drivstofforbruk. Kjører du også hovedsakelig korte turer? Da disse ikke tillater DPF å varmes opp tilstrekkelig for effektiv regenerering.
(Oversatt fra Engelsk)