SigiWalt
Freelanders sviktende batterisymptomer trenger din hjelp
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Land Rover Freelander fra 2010 opplevde svak motorstart, svake lys og et tilsynelatende svakt batteri. Den første mistanken var et potensielt problem med motorstyringsenheten. Imidlertid ble lignende symptomer i et annet kjøretøy tilskrevet en defekt dynamo som ikke ladet batteriet skikkelig. Den foreslåtte løsningen var å sjekke batterispenningen mens motoren går for å bekrefte om dynamoen er problemet. Til slutt ble problemet løst ved å skifte dynamo og batteri, noe som førte til et fullt funksjonelt kjøretøy uten ytterligere symptomer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
SigiWalt (community.author)
Takk for at du deler det Mark! Ja, det høres akkurat ut som det som skjedde med Freelanderen min i fjor. Du er spot on om dynamoen, ser ut til å være et vanlig svakt punkt i disse modellene. Veldig glad du nevnte spenningstipset, det er veldig nyttig. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden, eller dukket det opp noen andre problemer? Skål!
(community_translated_from_language)
BenKaufmann91
Hei! Rask oppdatering på Discovery-situasjonen min, siden jeg sist skrev om dynamoproblemene, tok jeg den faktisk med til en mekaniker som fant ut at det ikke var dynamoen likevel! Det viste seg å være en feil i motorstyringssystemet som tømte batteriet. Fikk det sortert for 290 Euro, måtte hovedsakelig fikse noen uklare batterispenningsproblemer. Alt har gått som en drøm siden den gang. Ingen mer dimmende lys, ingen svake starter, ingenting! Motoren tenner perfekt hver gang nå. Det er en lettelse når du endelig får fikset disse tingene ordentlig, er det ikke? Ærlig talt, det var litt billigere enn jeg forventet, med tanke på at jeg forberedte meg på en komplett dynamo-bytte. Noen ganger er vi heldige, ikke sant? Det viser bare at det er verdt å få en riktig diagnose før du antar det verste. Håper dette hjelper på situasjonen din! Fortell meg hvordan du går videre med ditt. Skål, Mark
(community_translated_from_language)
SigiWalt (community.author)
Takk igjen Mark, setter stor pris på oppdateringen! Du vil ikke tro det, men jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Morsomt nok gikk historien min motsatt vei, det de først trodde var et problem med det elektriske systemet viste seg tross alt å være en sviktende dynamo! Måtte bytte den sammen med nytt batteri. Kostet meg litt mer enn ditt, men det er i det minste ordnet nå. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, super grundig og forklarte alt tydelig. For en lettelse etter min siste tvilsomme opplevelse! De viste meg til og med de utslitte dynamodelene og demonstrerte hvorfor den forårsaket alle disse problemene. Bilen går perfekt nå, ingen mer dimmede lys eller oppstartsproblemer. Antar at disse Land Rovers liker å holde oss på tærne, gjør de ikke? Takk for all hjelp med dette. Har virkelig hjulpet meg å forstå hva jeg har å gjøre med. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
BenKaufmann91
Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2013 Land Rover Discovery (bensin). Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, svake starter, demping av lys og sliter med batteri. Sist gang i garasjen viste det seg at dynamoen min ikke klarte å lade batteriet ordentlig. Spenningsregulatoren inne i dynamoen ble skutt, noe som gjorde at batteriet ikke ble ladet under kjøring. De måtte bytte ut hele dynamoenheten. Mekanikerne testet også batteriet og fant ut at det hadde blitt skadet etter å ha blitt tømt gjentatte ganger. Begge komponentene trengte utskifting. Det var et ganske alvorlig problem siden det kunne ha forlatt meg strandet hvor som helst hvis det ikke var løst. Rask tips: Hvis du vil bekrefte at det er dynamoen, kan du få sjekket batterispenningen mens motoren går, hvis den er under 13,5V, er dynamoen sannsynligvis den skyldige. Bare min erfaring, men verdt å sjekke disse komponentene før du ser på ECU. Håper dette hjelper! Best, Mark
(community_translated_from_language)