100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

matsdark66

Fusion Svak varme Luftfordelingsklaff

Greit, trenger litt hjernekraft. Min 2006 Ford Fusion med bensinmotor sliter. Defrosten er praktisk talt ubrukelig, og varmen er svak. Jeg trakk ut kodene, og den viser en feil relatert til luftfordelingsklaffen. Jeg vedder på at det er en dårlig forbindelse et sted, ikke sant? Jeg mener, er det noe annet som ville gjøre varmeutgangen så lav?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Hovedproblemet som ble diskutert er svak varme og ineffektiv avriming i en 2006 Ford Fusion, med en feilkode som indikerer et problem med luftfordelingsklaffen. Den mistenkte årsaken er en dårlig forbindelse, muligens en løs ledning til klaffmotoren. Den foreslåtte løsningen er å sjekke tilkoblinger, men til syvende og sist anbefales profesjonell diagnose for å unngå ytterligere komplikasjoner. Problemet ble løst ved å fikse en løs ledning til luftfordelingsklaffmotoren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

janakrause14

Høres kjent ut! Jeg hadde et lignende mareritt med min gamle Saab 9-3. Svak varme, feilkoder... viste seg å være en dårlig kontakt på en av klimakontrollmodulene. Før du river alt fra hverandre, dobbeltsjekk de koblingene. Sparte meg en formue!

(community_translated_from_language)

matsdark66 (community.author)

Interessant! Hvilken modul var det på din Saab? Og hvor var den plassert? Jeg er villig til å rote litt før jeg overgir meg til verkstedet.

(community_translated_from_language)

janakrause14

Husker ikke den nøyaktige modulen på Saab, beklager. Den var begravd under dashbordet et sted. Ærlig talt, det var et slit å spore de ledningene. Hvis du får feilkoder som peker på en spesifikk spjeldmotor, vil jeg si at du bare må bite i det sure eplet og la en proff diagnostisere det. Det kan spare deg for mye tid og frustrasjon. Dessuten kan du skru ting opp mer!

(community_translated_from_language)

matsdark66 (community.author)

Ja, du har sikkert rett. Jeg hater å innrømme nederlag, men å spore ledningsgremliner er ikke min sterke side. Spesielt ikke med all den vanvittige elektronikken i disse nyere bilene. Endte opp med å ta den inn. Det viste seg at en ledning til luftfordelingsklaffmotoren var løs, som du sa. 95 € senere og jeg har varme igjen. Takk for tipset!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION