TommySchroeder
Generatorfeil - BMW 2-serie, bygget i 2018: Feil, ABS/DSC-feil og svakt batteri
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En BMW 2-serie fra 2018 opplever problemer med dynamoen, noe som fører til uventede nedstengninger, ABS-feil, flimrende lys og et svakt batteri. Mulige årsaker inkluderer en defekt V-reim, dynamo, batteri, spenningsregulator eller dårlige tilkoblinger. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke og eventuelt skifte V-reimen, dynamoen, batteriforbindelsene og spenningsregulatoren, med en komplett diagnose anbefalt for å identifisere den underliggende årsaken.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
7 kommentar(er)
TommySchroeder (community.author)
Hei! Takk for tipset om kileremdrift, det kan faktisk være problemet mitt. Bilen min har 27 426 km på klokka så langt og siste service var her om dagen. Kan det ha noe med det å gjøre? Jeg skal definitivt besøke verkstedet mitt og få sjekket kileremdriften. Jeg skal holde deg oppdatert. Takk igjen!
(community_translated_from_language)
PeteFranky
Hallo igjen! 305 euro igjen, flott. Det er alltid noe å gjøre med en bil, ikke sant? Men bra, jeg er glad du stoler på min erfaring og skal på verkstedet. Angående dine 27426 km så burde det normalt ikke være noe problem med generatoren, men heller ikke umulig. Tidspunktet for inspeksjonen din er faktisk også bra. Noen ganger oppstår imidlertid feil umiddelbart etter inspeksjonen på grunn av installasjon av deler av dårlig kvalitet eller feil montering eller til og med bare ved en tilfeldighet. En grundig sjekk, spesielt av kileremdriften, er alltid bra. Batteriet, spenningsregulatoren eller dynamoen kan også spille en rolle. Det er best å få en fullstendig diagnose bare for å være sikker. Lykke til med det og la oss få vite hva som kommer ut. Ta vare der ute, kompis!
(community_translated_from_language)
TommySchroeder (community.author)
Hei, takk igjen for nyttig svar! Du har rett, det er alltid noe å gjøre med en bil. Jeg hadde ikke tenkt på at det kan oppstå problemer umiddelbart etter en inspeksjon. Jeg skal sørge for at butikken min sjekker batteriet, spenningsregulatoren og dynamoen i tillegg til remdriften. Jeg gir deg beskjed så snart jeg vet mer. Vi sees da og takk for støtten! Ta vare på deg selv også!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Hei, jeg vil anbefale å sjekke dynamo- og batteritilkoblingene først. I dette tilfellet kan en sviktende dynamo forårsake disse problemene. Dessuten ville jeg inspisert spenningsregulatoren og sikringene. Mekanikeren min var i stand til å bytte ut dynamoen og renset batteripolene, noe som løste lignende problemer. Lykke til!
(community_translated_from_language)
Mervyn_fgr
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, jeg vil anbefale å sjekke dynamo- og batteritilkoblingene først. I dette tilfellet kan en sviktende dynamo forårsake disse problemene. Dessuten ville jeg inspisert spenningsregulatoren og sikringene. Mekanikeren min var i stand til å bytte ut dynamoen og renset batteripolene, noe som løste lignende problemer. Lykke til!
Hei jeg har et problem jeg kjører på motorveien og min BMW E90 325d begynner å vise abs rattkollisjonsputelys som denne blokken og den vil ikke akselerere jsp hva det kan være og det tapper batteriet når jeg må svinge det av når det skjer med meg kan det være det som takker deg hjertelig
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei jeg har et problem jeg kjører på motorveien og min BMW E90 325d begynner å vise abs rattkollisjonsputelys som denne blokken og den vil ikke akselerere jsp hva det kan være og det tapper batteriet når jeg må svinge det av når det skjer med meg kan det være det som takker deg hjertelig
Det høres ut som du har et alvorlig problem. Varsellysene og tap av akselerasjon kan skyldes en sviktende dynamo eller et alvorlig elektrisk problem. Det er også mulig at det er et problem med ABS-systemet eller servostyringen. Gitt sikkerhetskonsekvensene, anbefaler jeg på det sterkeste å få bilen til en mekaniker så snart som mulig for en grundig inspeksjon. Hold oss oppdatert på situasjonen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
PeteFranky
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW 1-serie. Jeg vil betrakte meg selv som en med litt erfaring når det kommer til kjøring. Kileremdriften min var defekt, noe som forårsaket lignende symptomer som din. Problemet ditt kan være noe lignende. På den tiden kjørte jeg til verkstedet mitt og de byttet ut kilereimdriften for 305 euro. Det løste problemet. Det er best å få dette sjekket på verkstedet ditt. Kan jeg spørre hvor mange kilometer bilen din allerede har kjørt? Og når ble siste inspeksjon utført? Med denne informasjonen kan vi kanskje hjelpe deg bedre. Hold oss oppdatert og lykke til med feilsøkingen!
(community_translated_from_language)