100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

paulastern1

Girproblemer med Seat Alhambra

Jeg sliter med min 2020 Seat Alhambra diesel! Den har 86108 km på telleren. Både girindikatorlampen og motorlampa lyser. Automatgiret sitter fast i nødmodus, girskiftene er uregelmessige, og jeg hører slipelyder under girskift. Feilminnet peker på et problem med "defekt radiatoroljetrykk". Fra det jeg har forsket på, kan en mulig synder være en defekt kabel eller pluggtilkobling til komponenten. Før jeg gir meg hen til en girkasseoverhaling, har noen erfaring med dette? Jeg har sjekket det åpenbare – væskenivåene ser fine ut, men jeg har ikke gått dypt inn i lekkasjedeteksjon rundt oljekjøleren eller inspisert trykkmåleren selv. Kan et enkelt ledningsproblem virkelig forårsake alt dette kaoset?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En 2020 Seat Alhambra diesel med 86108 km opplever problemer med girkassen, inkludert tent girkasselampe og motorlampe, uregelmessig giring og knirkende lyder. Feilminnet indikerer et problem med "radiatoroljetrykk defekt", muligens forårsaket av en defekt kabel- eller pluggtilkobling. En lignende tidligere erfaring antydet å sjekke ledningene rundt trykkmåleren, noe som førte til oppdagelsen av en defekt tilkobling. Rengjøring og sikring av kontaktene løste problemet og unngikk en kostbar girkasseoverhaling.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

emilbauer1

Høres frustrerende ut. Jeg hadde et lignende problem med min gamle Renault Megane – girlampe, rar giring, hele pakka. Det viste seg å være en defekt sensor som fikk girkassen til å gå bananas. Har du sjekket ledningene rundt trykkmåleren? Det kan være så enkelt som en løs forbindelse eller en korrodert plugg. Det er som når internett ditt faller ut fordi kabelen ikke er skikkelig plugget inn.

(community_translated_from_language)

paulastern1 (community.author)

Interessant! Du nevnte en dårlig sensor. Var det spesifikt relatert til oljetrykk eller noe helt annet? Og la du merke til andre symptomer, som at kjøleviften gikk konstant eller tegn på kjøleveskelekkasje rundt oljekjøleren?

(community_translated_from_language)

emilbauer1

Ja, på Megane var det en oljetetemperaturføler som ga falske avlesninger. Det var ikke en kjølemiddellekkasje eller kjøleviften som forårsaket problemer. Jeg ville fortsatt fått det sjekket profesjonelt, ettersom kontinuerlig kjøring i nødmodus kan føre til ytterligere problemer. Men i det minste har du en idé om hva det kan være.

(community_translated_from_language)

paulastern1 (community.author)

Bare ville gi beskjed, for alle andre med et lignende problem. Jeg tok den med til en betrodd tekniker. Som mistenkt, var det en defekt tilkobling på oljetrykksmåleren til radiatoren. De rengjorde kontaktene og sikret støpselet. Totalkostnaden var 95€ – mye bedre enn en ny girkasse! Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning; din erfaring ga meg selvtilliten til å presse på for en enklere diagnose.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA