100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

theresajohnson1

Giuliettas flere feil spores til temperatursensor

Min Giulietta viser flere elektriske problemer som virker koblet til en temperatursensorfeil. AC-en vil ikke fungere, spraydyser fryser om vinteren, og speilvarmen er død. Fant også en feilkode i systemet. Kjører en 2019 diesel med 102693 km. Hadde en dårlig erfaring med min vanlige mekaniker, så lurer på om noen andre har hatt problemer med biltemperatursensorer som dette og kan anbefale hva du skal se etter under reparasjoner? Spesielt interessert om sensorbytte fikset lignende symptomer for deg.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tildastorm1

Etter å ha opplevd lignende sensordiagnostikkproblemer på min 2016 Alfa Romeo Stelvio diesel, var grunnårsaken en defekt kjøretøytemperatursensor med skadede ledningsforbindelser. Symptomene samsvarte, funksjonsfeil i klimakontrollen, frosne vaskedyser og ikke-fungerende speilvarmere. Utskifting av temperatursensor alene løste ikke problemet. Hovedproblemet var korrosjon i ledningsnettet som koblet utetemperatursensoren til kontrollmodulen. Koblingspinnene hadde betydelig skade som krevde en fullstendig utskifting av sele sammen med sensoren. Dette viste seg å være en alvorlig bekymring for det elektriske anlegget som kunne ha ført til mer omfattende skader dersom det ikke ble adressert. Reparasjonen innebar: 1. Full diagnostisk skanning for å bekrefte sensorfeilen 2. Fullstendig utskifting av sensorens ledningsnett 3. Installasjon av ny utetemperatursensor 4. Systemrekalibrering 5. Flere testsykluser for å verifisere alle funksjoner For din Giulietta vil det være tilrådelig å be om en grundig inspeksjon av hele sensorkretsen i seg selv, ikke bare selve sensoren. Problemet krever vanligvis spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere alle berørte komponenter på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

theresajohnson1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Lignende symptomer forsvant på min Giulietta etter å ha adressert biltemperatursensorsystemet. Reparasjonen min krevde både utskifting av sensor og ledninger. Godt poeng om selekorrosjonen, dette var nøkkelen til å løse det fullstendig. Sensordiagnostikken avslørte at flere tilkoblingspunkter trengte oppmerksomhet, ikke bare selve sensoren. Å få systemet riktig kalibrert etter utskifting av deler var avgjørende for pålitelige temperaturavlesninger. Kan du fortelle hva den endelige reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen? Kjøretøyets temperaturmåler har fungert feilfritt etter reparasjonen, men det er alltid greit å vite hva man skal se på på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

tildastorm1

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Temperatursensorproblemet på min Stelvio ble fullstendig løst med en grunnleggende løsning på kabeltilkoblingene, som kom til 95 Euro. Mekanikeren fant ut at selve utetemperatursensoren faktisk var i orden, feilen skyldtes en skadet pluggforbindelse som trengte rengjøring og gjenmontering. Etter at dette ble reparert, har temperaturovervåkingssystemet fungert perfekt uten tilbakevendende problemer. Alle de originale problemene, klimakontroll, spylerdyser, speilvarme, fungerer nå som de skal. Sensorkalibreringsprosessen etter reparasjonen var enkel siden ingen store komponenter trengte utskifting. For løpende vedlikehold foreslo mekanikeren å holde et øye med sensoravlesningene under ekstreme værforandringer, da dette kan bidra til å fange opp eventuelle fremtidige tilkoblingsproblemer tidlig. Men ærlig talt, siden den feilaktige tilkoblingen ble fikset, har systemet vært helt pålitelig med nøyaktige temperaturavlesninger.

(Oversatt fra Engelsk)

theresajohnson1 (Forfatter)

Jeg fikk endelig ordnet alt med min Giulietta forrige måned. Gikk til en ny spesialist som faktisk tok seg tid til å diagnostisere bilens temperatursensorsystem. Totalkostnaden endte på 320 Euro, mer enn forventet, men verdt det for en skikkelig løsning. Reparasjonen innebar å bytte ut hovedtemperatursensoren, fikse korroderte ledninger og en komplett sensorkalibrering. Kjøretøyets temperaturmåler viser nå nøyaktige avlesninger og alle de tilkoblede systemene fungerer perfekt. AC-en går jevnt, vaskedyser sprayer uten å fryse, og speilvarmen er tilbake til normalen. Temperaturovervåkingen har vært stabil siden reparasjonen, uten at det vises noen feilkoder. Virkelig glad jeg byttet mekanikk, den nye oppdaget problemer den forrige savnet, spesielt med ledningsnettforbindelsene. Den grundige sensordiagnostikken gjorde hele forskjellen for å få alt til å fungere ordentlig igjen. Hele reparasjonen tok omtrent 4 timer, men å fikse det riktig første gang reddet meg fra pågående problemer. Ingen problemer siden da, selv under den siste tidens kaldt vær.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: