Gjentakende Audi S8 kjølevæskeproblemer til tross for nylige reparasjoner

Hadde lignende problemer med min 2017 Audi S6. De tilbakevendende kjølevæskeproblemene pekte på flere potensielle problemer i kjølesystemet. Først sjekket radiatorslangene for synlige lekkasjer eller sprekker, ingen funnet. Radiatorvæskenivået fortsatte å synke, selv etter nylige påfyllinger. Etter grundig inspeksjon viste problemet seg å være en defekt vannpumpe kombinert med en degradert radiatorhette som ikke holdt riktig trykk. Noen få advarselsskilt for å sjekke S8-en din: Se etter kjølevæskepytter under bilen, Lytt etter uvanlig sutrelyd fra vannpumpeområdet, Se om kjøleviften går konstant, Sjekk om radiatorslangene føles for myke eller for harde når de er kjølige Dette var en seriøs reparasjon som krevde utskifting av vannpumpe sammen med nye radiatorslanger siden de gamle viste indre forringelse. Gitt kjøretøyet ditt er nyere, få først radiatordekseltrykket testet, det blir ofte oversett, men kan forårsake lignende symptomer når det svikter. Best å få dette sjekket snart siden kronisk tap av kjølevæske kan føre til overoppheting av motoren. Mens noen kontroller kan gjøres hjemme, krever det trykksatte kjølesystemet riktig diagnoseutstyr for å finne det nøyaktige problemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Har det samme problemet på min S8 akkurat nå. Da radiatorvæsken begynte å lekke igjen etter første reparasjon, oppdaget jeg også luftlommer i systemet. Vannpumpen endte opp med å være hovedskyldigen, men radiatorlokket tettet heller ikke ordentlig. Inkluderte reparasjonskostnaden både vannpumpe og slangebytte? Ville være nyttig å vite de totale kostnadene for å budsjettere tilsvarende. Lurer også på om du har hatt andre problemer med kjølesystemet siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Godt å høre at du har funnet årsaken. Reparasjonskostnadene mine var mye enklere enn dine, mekanikeren oppdaget at kjøleviften ikke aktivert ordentlig på grunn av en feil kabeltilkobling nær kjølevæskebeholderen. Reparasjonen kostet bare 95 euro for å koble til og sikre ledningene igjen. Siden dette elektriske problemet ble løst i forrige uke, har kjølevæskenivået holdt seg stabilt uten flere advarsler om lav væske. Ingen tegn til luftlommer eller lekkasjer fra vannpumpen heller. Disse symptomene kan noen ganger være misvisende, det som ser ut som en stor kjølesystemfeil kan bare være en mindre elektrisk feil som hindrer riktig komponentdrift. For ditt tilfelle, med bekreftede problemer i både vannpumpen og radiatorhetten, ser du på en mer omfattende reparasjon. Definitivt få luftlommene skikkelig luftet ut når de gjør jobben. En kompromittert vannpumpe kombinert med innestengt luft kan forårsake alvorlig overoppheting av motoren hvis den ikke kontrolleres.

(community_translated_from_language)

Etter reparasjonene i min S8, ønsket jeg å dele en oppdatering. Tok den til mekanikeren i går og brukte rundt 780 Euro for den komplette reparasjonen. De byttet ut vannpumpen, installerte nye radiatorslanger og satte på en ny radiatorhette. Mekanikeren fant også noe mindre korrosjon i kjølevæskebeholderen som de renset ut. Hele jobben tok ca 5 timer. De trykktestet hele kjølesystemet etter reparasjoner og luftet alle luftlommer skikkelig. Fikk 2 års garanti på den nye vannpumpen, noe som gir litt trygghet. Motortemperaturen holder seg nå helt stabil og kjølevæskenivået har ikke rokket seg siden reparasjonen. Definitivt glad jeg tok tak i dette før jeg risikerte problemer med overoppheting av motoren. Vil anbefale alle med lignende symptomer å få det sjekket med en gang i stedet for å vente som jeg gjorde i utgangspunktet.

(community_translated_from_language)