ida_tiger1

GLA Hybrid drivstofflukeproblem

Frigjøringen av drivstoffluken på min 2020 Mercedes GLA hybrid fungerer ikke. Jeg får en feil lagret i feilminnet, og drivstoffpåfyllingsluken nekter å bevege seg enten jeg prøver å låse eller låse den opp. Den er helt fast. Dette ser også ut til å påvirke noen andre funksjoner i kjøretøyet. Jeg mistenker at det kan være en defekt kobling. Har noen andre støtt på dette problemet, og i så fall, hva var løsningen?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mercedes GLA hybridmodell fra 2020 har et problem med løsningen for drivstoffklaffen, der klaffen sitter fast og det er lagret en feil i minnet. Problemet kan skyldes en defekt kobling eller en defekt låseaktuator, noe som også kan påvirke andre kjøretøyfunksjoner. Det foreslås å sjekke sikringene som et første skritt, men problemet involverer sannsynligvis låseaktuatoren, som kan kreve profesjonell diagnose og utskifting. Problemet ble løst ved å bytte ut låseaktuatoren hos en lokal mekaniker.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som låseaktuatoren for drivstofflokket kan være synderen. Tenk på det som en lås på ytterdøren din, men for drivstofflokket ditt. Gjør utløserknappen inne i bilen noe i det hele tatt når du trykker på den? Eller er den helt uresponsiv? Hvis den er uresponsiv, kan det være et elektrisk problem som hindrer signalet i å nå låseaktuatoren. Du vil kanskje sjekke sikringsboksen først; en utbrent sikring er en enkel løsning. Men gitt feilkoden og andre funksjoner som påvirkes, ville jeg helle mot at selve aktuatoren svikter.

(community_translated_from_language)

Takk for innsikten. Utløserknappen ser ut til å være død – ingen lyd, ingen bevegelse, ingenting. Jeg skal sjekke sikringene, men hvis det er låseaktuatoren, er det noe jeg kan bytte ut selv, eller er det bedre å ta det til et verksted? Og hvis det er aktuatoren, hvorfor skulle det påvirke andre kjøretøyfunksjoner?

(community_translated_from_language)

Hvis utløserknappen er helt død, er det definitivt det første trinnet å sjekke sikringene, som å sjekke om strømmen er på før du klandrer lyspæren. Å bytte ut låseaktuatoren i seg selv er ikke veldig vanskelig i noen biler, men på en GLA kan tilgangen være vanskelig, og du må være komfortabel med å jobbe med trim og muligens noen elektriske kontakter. Gitt feilkoden og omtalen av at andre kjøretøyfunksjoner påvirkes, kan det være et dypere problem i spill. Aktuatoren kan være koblet til en kontrollmodul som også er ansvarlig for andre systemer. På grunn av de andre symptomene du nevnte, vil jeg forsiktig foreslå å besøke et verksted for å få det ordentlig diagnostisert. De kan finne problemet og forhindre at du potensielt forårsaker ytterligere problemer.

(community_translated_from_language)

Setter pris på rådet, jeg tok det til en lokal uavhengig Mercedes-mekaniker, og du hadde rett. Låseaktuatoren var faktisk problemet, og de byttet den ut. Totalkostnaden var 210 €. Glad jeg ikke prøvde å takle det selv, med tanke på de andre systemene som var involvert. Takk igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLA