GLC Hybrid Motor stopper

Et lignende problem oppsto i min GLC. Motoren stoppet periodevis, og kjøretøyets diagnostikk viste seg i utgangspunktet å være ufullstendig. Gitt symptomene som er beskrevet, er en forsiktig inspeksjon av tenningssystemet avgjørende. Hvilken tenningsspole er flagget nøyaktig? Har tennpluggens tilstand blitt evaluert? I slike tilfeller kan coilsvikt skyldes sekundære faktorer. En omfattende evaluering av kjøretøyets diagnostikk er nødvendig for å fastslå årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Kjøretøydiagnostikk indikerte sylinder 3. Jeg har ikke personlig sjekket tilstanden til tennpluggen, da jeg mangler de riktige verktøyene. Foreslår du at selve tennpluggen kan være den primære årsaken, som fører til coilfeil?

(Oversatt fra Engelsk)

Selv om en endelig diagnose krever inspeksjon på stedet, kan ikke muligheten for at nedbrytning av tennplugger bidrar til spolespenning utelukkes. En nedbrutt tennplugg øker den elektriske motstanden, noe som tvinger tenningsspolen til å operere under forhøyede spenningsforhold. Å bytte tenningsspolen uten å verifisere tennpluggens integritet risikerer at problemet kommer tilbake. Det anbefales å gå direkte til et verksted for en grundig undersøkelse. I mitt tilfelle viste denne tilnærmingen seg å være fornuftig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil bestille en time hos et anerkjent verksted for en omfattende kjøretøydiagnostikk og vurdering av både tennspolen og tennpluggen. Jeg fikk byttet tennspolen og reparert tilkoblingen, noe som løste problemet. De totale reparasjonskostnadene var 95€.

(Oversatt fra Engelsk)