GMC Acadia Clutch & Transmission Feil advarselsskilt

Hadde de samme symptomene på autogir på min 2015 GMC Terreng sist vinter. Momentomformeren sviktet, noe som forårsaket lignende låsekoblingsproblemer og grove skift. Slipelyden under girskift viste seg å være en alvorlig omformerfeil som krevde å fjerne hele girkassen. Låsekoblingen inne i momentomformeren var helt utslitt, noe som førte til at metallrester sirkulerte gjennom giroljen. Reparasjonen innebar: Fullstendig fjerning av girkasse, ny installasjon av momentomformer, spyling av girolje, nytt filter og pakninger, omprogrammering av datamaskinen Total reparasjonstid var 4 dager i butikken. Dette er ikke en rask løsning da hele girkassen må ut for å erstatte omformeren. Transmisjonsbutikken bekreftet at dette er et kjent problem på noen GM-modeller når de når høyere kjørelengde. Vil anbefale å få den sjekket snart, da å fortsette å kjøre med omformerclutchproblemer kan føre til mer omfattende girskader. Slipelydene og bølgesymptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde før reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Min GMC hadde nesten identiske overføringsreparasjonsproblemer, slipingen og uregelmessig giring var virkelig bekymringsfull. Butikken måtte også trekke hele girkassen for å fikse låsekoblingen og foreta en fullstendig overhaling. Hvor mye kostet reparasjonen av automatgiret deg? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Bare lurte på om det dukket opp noen andre problemer senere, siden jeg stadig hører blandede tilbakemeldinger om langsiktig pålitelighet etter større overføringsarbeid. Ville vært flott å vite om kostnadene for å bedre måle om det butikken min siterte er rimelig. Det er noen måneder siden reparasjonen min og så langt ingen problemer, men alltid godt å høre andres erfaringer.

(community_translated_from_language)

Transmisjonsreparasjonen kostet meg 2120 Euro for den komplette reparasjonen, som inkluderte å bytte ut den defekte momentomformeren, nye tetninger og en full væskespyling. Dette løste konverteringsfeilen og alle tilhørende symptomer. Etter 8 måneders kjøring fungerer autogiret feilfritt uten at slipelydene eller skifteproblemene kommer tilbake. Låseclutchen kobles inn jevnt nå og girskiftene er skarpe. Transmisjonsverkstedet gjorde utmerket arbeid med å løse omformerfeilen fullstendig. Investeringen var verdt det siden en sviktende momentomformer kan føre til mye dyrere girskader hvis den ikke fikses. Regelmessige væskeskift siden reparasjonen har ikke vist noen metallpartikler eller andre tegn på slitasje. Transmisjonen skifter perfekt gjennom alle gir uten å nøle eller bølge. Basert på det omfattende arbeidet som kreves for å fikse en defekt omformer, inkludert fullstendig fjerning av transmisjon, ser reparasjonskostnadene ut til å være i det typiske området for denne typen større transmisjonsarbeid.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for tilbakemeldingen. Ville bare dele hvordan reparasjonen min gikk. Til slutt tok det til en transmisjonsspesialist som diagnostiserte nøyaktig samme omformerfeil som du nevnte. De måtte fjerne hele girkassen for å erstatte momentomformeren og gjøre en komplett systemspyling. Totalen kom til 2350 Euro som inkluderte nye tetninger, pakninger og væske. Butikken hadde den i 5 dager, men gjorde en flott jobb. Automatgiret girer nå perfekt, ingen flere problemer med sliping eller støt når clutchen kobles inn. Veldig glad jeg fikk fikset det da jeg gjorde det. Mekanikeren viste meg den gamle omformeren, og det var betydelig slitasje som kunne ha forårsaket store skader på girkassen hvis de ikke ble fikset. Regelmessige væskekontroller siden reparasjonen har vært ren uten metallpartikler. Det er ca 2 måneder siden arbeidet ble utført. Automatgir fungerer som nytt, jevne girskift og ingen varsellys. Absolutt verdt investeringen for å få den ordentlig reparert av transmisjonsspesialister i stedet for å prøve billigere reparasjoner som kanskje ikke varer.

(community_translated_from_language)