100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

willimond91

GMC Acadia Engine Knocking and Power Tap Fix Guide

Har merkelige motorytelsesproblemer i min 2007 GMC Acadia (124613 km). Motorkraften føles svak og bilen rykker under akselerasjon, pluss at det er synlig røyk. Bankesensoren kan fange opp detonasjon i forbrenningskammeret siden det er lagret en feilkode. Ble brent av en mekaniker før, så jeg nøler med å gå tilbake. Har noen opplevd lignende symptomer og funnet en pålitelig løsning? Ser etter råd om hva dette kan være og hvilke reparasjonskostnader du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

rudolfcrystal1

Hadde lignende symptomer med en 2010 GMC Terrain 3.0L. Motorbankingen var ganske merkbar under akselerasjon, og bankesensoren utløste stadig koder. Etter inspeksjon viste det seg at karbonavleiringer i forbrenningskammeret forårsaket alvorlige fortenningsproblemer. Reparasjonen krevde en grundig rengjøring av forbrenningskammeret og service på drivstoffsystemet. Karbonoppbyggingen påvirket riktig drivstoffforbrenning, noe som førte til motorbanking og krafttap. Lyden med stempelslag var i utgangspunktet misvisende, men den virkelige synderen var tunge karbonavleiringer som forstyrret riktig forbrenning. Motortuning var også nødvendig etter rengjøringen for å sikre riktig timing og drivstoffblanding. Dette forhindrer fremtidig avleiring og opprettholder optimale forbrenningskammerforhold. Reparasjonen var betydelig siden karbonavleiringer kan forårsake langsiktig motorskade hvis den ikke behandles. Nøkkeltegn på at det var avleiringer: Hvit/grå røyk fra eksos, grov akselerasjon, fall i kraft, konsekvente bankesensor-advarsler, dårlig drivstofføkonomi Vil anbefale å få den riktig diagnostisert snart, da disse symptomene vanligvis forverres og kan føre til dyrere reparasjoner hvis de ignoreres.

(Oversatt fra Engelsk)

willimond91 (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring med problemet med karbondeponering. Det høres veldig ut som det jeg opplever med Acadia akkurat nå. Symptomene samsvarer nøyaktig, spesielt de grove akselerasjons- og røykproblemene. Husket du omtrent hvor mye rengjøring og tuning kostet? Lurer også på om bytte til høyere drivstoffoktan bidro til å forhindre at problemet kom tilbake? Bankesensoren min utløses fortsatt av og til, og jeg vil forsikre meg om at jeg tar tak i alle potensielle årsaker denne gangen. Har reparasjonen holdt seg bra siden reparasjonen? Jeg må kanskje bite i en kule og få dette ordnet før det gjør mer skade på brennkammeret.

(Oversatt fra Engelsk)

rudolfcrystal1

Basert på mitt tidligere tilfelle med GMC Terrain, gikk jeg videre og fikk reparasjonen utført. Totalkostnaden kom til 425 Euro for en komplett rengjøringstjeneste for brennkammer som løste fortenningsproblemene. Reparasjonen har fungert perfekt, ingen mer bankende forbrenning eller ytelsesproblemer siden tjenesten. Bytte til høyere brennstoffoktan bidro definitivt til å forhindre at karbonavleiringer kom tilbake. Begynte å bruke 93 oktan drivstoff og la merke til bedre tenningstid og generell motorytelse. Bankesensoren har ikke utløst en gang siden reparasjonen. Når vi ser tilbake, var det verdt hver eneste krone å få renset avleiringene fra sylinderhodene. Motoren går jevnere, og drivstofføkonomien har forbedret seg betydelig. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, vil å ta tak i det nå forhindre dyrere skade på forbrenningskammerkomponentene senere. Reparasjonen har holdt seg bra i flere måneder nå. Regelmessig vedlikehold og bedre drivstoffkvalitet gjør virkelig en forskjell for å forhindre at disse problemene kommer tilbake. Vil definitivt anbefale å få sjekket din før karbonoppbyggingen forårsaker mer alvorlige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

willimond91 (Forfatter)

Takk alle sammen for nyttige råd. Til slutt tok Acadiaen min til et verksted denne uken og fikk dem til å utføre en fullstendig diagnose og rengjøring. Mekanikeren bekreftet at tunge karbonavleiringer forårsaket problemer med fortenning og motorbanke. Den totale reparasjonsregningen kom til 480 Euro for rengjøring av forbrenningskammeret, service på drivstoffsystemet og justering av motortiming. Sylinderhodene trengte ekstra oppmerksomhet på grunn av betydelig oppbygging. Selv om det ikke er billig, er forskjellen i ytelse bemerkelsesverdig. Ikke mer rykk under akselerasjon eller synlig røyk. Gjorde byttet til høyere drivstoffoktan som foreslått. Motoren går mye jevnere nå og bankesensorvarslene har stoppet helt. Skulle gjort dette før i stedet for å vente, men problemet er i hvert fall løst før det forårsaket store motorskader. En uke siden reparasjonen og bilen føles som ny igjen. God leksjon lært om å ikke utsette denne typen symptomer når de først dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: