GMC Acadia Stalling-problemer knyttet til IAC-ventil

Etter å ha møtt nesten det samme problemet med en 2006 GMC Envoy i fjor, kan jeg dele min erfaring. Symptomene var identiske, ustabil motor på tomgang og hyppig stopp, spesielt etter at motoren ble varmet opp. Først pekte feilkodene på et IAC-ventilproblem, men da verkstedet mitt gjorde en grundig sjekk, oppdaget de at inntakssystemet var sterkt forurenset. Dette førte til uregelmessig luftstrøm og gjorde at bilen ble veldig ujevn. Den komplette tjenesten inkluderte: Rengjøring av hele inntakssystemet, Testing av IAC-ventilens funksjonalitet, Justering av tomgangskontrollinnstillingene, Full diagnostisk skanning Totalkostnaden var 425 Euro, og det løste både motorstopp og problemer med uregelmessig tomgang. Bilen har gått knirkefritt siden den gang. Basert på beskrivelsen din, høres det veldig likt ut, men kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Acadia-en din, Når startet stoppingen første gang, skjer det mer når motoren er kald eller varm, Eventuelle uvanlige lyder under tomgang Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde med forurensning av inntakssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din detaljerte erfaring. Jeg har å gjøre med dette stoppproblemet ved 149391 KM. Gasshuset hadde en lignende diagnoserapport, mye karbonoppbygging som påvirket tomgangshastigheten. Får tilbud på en grundig rengjøring og IAC-ventiltesting neste uke. Godt å høre at rengjøring løste stoppproblemene dine uten å måtte bytte ut store deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for kilometerdetaljene, som samsvarer nesten nøyaktig da utsendingen min begynte å ha problemer med tomgangskontroll. Karbonoppbyggingen i gasspjeldhuset er et vanlig problem rundt 150 000 KM, og det påvirker definitivt hvordan IAC-ventilen fungerer. Da butikken min gjorde rengjøringen, viste de meg før og etter på gassspjeldhuset, forskjellen var bemerkelsesverdig. Karbonavsetningene begrenset skikkelig luftstrøm kraftig, noe som førte til at motoren stoppet opp. Rask tips: Etter rengjøringstjenesten tok motorens tomgang ca. 100 KM for å stabilisere seg fullt ut, ettersom IAC-ventilen og gasspjeldhuset tilpasset den gjenopprettede luftstrømmen. Hvis du merker små tomgangssvingninger rett etter tjenesten, er dette helt normalt. For forebyggende vedlikehold bruker jeg nå en drivstoffsystemrenser hver 20 000 km. Dette har bidratt til å opprettholde stabile tomgangshastigheter og forhindret nye karbonavleiringer i å påvirke gasspjeldets ytelse. Fortell oss hvordan tilbudet kommer tilbake og hva de finner under befaringen. Rengjøringstjenesten bør være mye mer kostnadseffektiv enn å bytte ut deler hvis karbonoppbygging faktisk er hovedårsaken til at motoren din stopper.

(Oversatt fra Engelsk)

Prisen på rengjøringstjenesten kom inn på 380 Euro, noe som virker rimelig basert på din erfaring. Etter å ha inspisert luftinntakssystemet, bekreftet de at tunge karbonavleiringer påvirker motorens tomgang. De vil gjøre hele systemets rengjøring og IAC-ventiltesting neste tirsdag. Setter stor pris på din detaljerte tilbakemelding om tilpasningsperioden etter rengjøring. Godt å vite at tomgang kan ta litt tid å stabilisere seg helt. Jeg vil hente noe drivstoffsystemrensemiddel som jeg kan bruke regelmessig etter denne servicen, smart tips for å forhindre fremtidig oppbygging og opprettholde riktig luftstrøm. Stengningen har definitivt blitt verre i det siste, spesielt ved varm tomgang, så jeg håper denne grundige rengjøringen vil løse problemene som den gjorde for kjøretøyet ditt. Kommer tilbake etter service for å bekrefte om det har løst problemet med motorstopp. Takk for at du hjelper meg med å unngå unødvendig utskifting av deler og peker meg på den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)