GMC Savana Diesel DPF-feil som forårsaker svart eksos

Hadde de samme symptomene på en 2009 GMC Sierra diesel med sammenlignbar kjørelengde. Feilen på eksosmottrykksensoren skapte lignende varsellys og problemer med svart røyk. Kjøretøydiagnostikk bekreftet at sensoren sendte feil avlesninger til motorkontrollmodulen, og forhindret riktige DPF-regenereringssykluser. Eksossystemets problem krevde umiddelbar oppmerksomhet fordi: Fortsatt kjøring risikerer DPF-skade, Motorytelsen blir stadig mer kompromittert, Drivstofforbruket øker betydelig, Ytterligere skade på andre utslippskontrollkomponenter mulig Reparasjonen involvert: Fullstendig diagnostikkskanning, Utskifting av defekt trykksensor, Rengjøring av DPF-system, Tilbakestilling av motorstyringssystem, Testkjøring for å bekrefte riktig diagnoseutstyr og gjenopprette spesialkompetanse. med dieselutslippssystemer. Symptomene forverres raskt hvis de ikke adresseres, noe som kan føre til fullstendig DPF-svikt. Reparasjonsprosessen tok to hele arbeidsdager å fullføre skikkelig. Den svarte røyken under akselerasjon er en klar indikator på at eksossystemet ikke fungerer som det skal, og samsvarer nøyaktig med det som skjedde med min Sierra før reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler opplevelsen din med GMC Sierra. Ville bare sjekke tilbake siden eksossensorproblemene dine hørtes identiske ut med det jeg møtte med Savanaen min. Problemene med mottrykk og svart røyk gjorde meg veldig bekymret. Bilverkstedet mitt bekreftet lignende utslippskontrollproblemer forrige uke. Har alt fungert som det skal etter reparasjonen? Også nysgjerrig på hva den totale kostnaden endte opp med, hjelper å vite hva du kan forvente når jeg tar min inn. Diskuterer for tiden mellom to spesialiserte dieselbutikker siden min vanlige mekaniker virker ute av dybden med disse DPF-problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bare for å følge opp, rapporterer gladelig at alt har fungert feilfritt siden jeg fikk byttet eksosmottrykksensoren. Reparasjonskostnaden kom til 245 Euro totalt, som inkluderte den nye sensoren, arbeid og en komplett kjøretøydiagnosesjekk. Avgasskontrollsystemet fungerer nå perfekt uten mer svart røyk eller varsellys. DPF-regenereringssyklusene fullføres normalt, og drivstofføkonomien har forbedret seg merkbart. Å få en butikk som virkelig forstår dieselutslippssystemer gjorde hele forskjellen når det gjaldt å diagnostisere og fikse feilen på trykksensoren. Reparasjonen var absolutt verdt det for å forhindre potensiell skade på andre komponenter. Det er avgjørende å finne en spesialist som forstår eksossystemets diagnostikk, de bør ha det riktige utstyret for å teste mottrykksavlesningene og verifisere rettelsen. Mitt råd vil være å få det gjort snart, uansett hvilken spesialbutikk du velger. Disse sensorproblemene har en tendens til å gå over i større problemer hvis de ikke er merket av.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden reparasjonen ble utført på dieselforretningen forrige måned, ønsket jeg å dele hvordan det gikk. Butikken diagnostiserte nøyaktig samme eksossensorproblem som du nevnte. Bildiagnostikken bekreftet en defekt mottrykksensor som forårsaket DPF-regenereringsfeil. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag. De byttet ut sensoren, renset hele eksossystemet og tilbakestilte motorytelsesinnstillingene. Totalkostnaden kom til 290 Euro, noe som virket rettferdig gitt det spesialiserte arbeidet involvert. Den svarte røyken er helt borte nå og motorens varsellampe slukket endelig. Kjøretøyutslippene er tilbake til det normale og drivstofføkonomien har forbedret seg betydelig. Virkelig glad jeg gikk med en butikk som forsto dieselutslippskontrollsystemer riktig i stedet for å holde meg til min vanlige mekaniker som virket usikker på problemet. Takk igjen for at du hjelper meg med å identifisere problemet. Å få noen til å bekrefte de samme symptomene ga meg selvtillit til å få det ordentlig reparert før noen større skade oppsto.

(Oversatt fra Engelsk)