GMC Sierra EVAP-feil forårsaker stopp etter drivstoff

Hadde et lignende problem med min GMC Canyon (2012, gassmotor) i fjor. Symptomene samsvarer med et defekt EVAP-system, som forårsaket damplås og tomgangsproblemer, spesielt etter fylling. Grunnårsaken var en kombinasjon av en tett renseventil og forringede dampslanger. EVAP-systemet forhindrer drivstoffdamp fra å slippe ut i atmosfæren, og når det svikter, kan det forårsake nøyaktig disse symptomene, grov tomgang, stopp og sjekk motoradvarsler. Bilreparasjonen innebar: Rengjøring av EVAP-systemets passasjer, Skifting av renseventilen, Installering av nye dampslanger fra drivstofftanken, Kontroll av riktig tetning av gasslokket Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, ettersom et feilfungerende EVAP-system kan føre til økte utslipp og potensiell skade på drivstoffsystemet. Reparasjonen tok ca 4 timer i butikken. Problemet har ikke kommet tilbake etter at disse komponentene ble fikset. Vil anbefale å få den riktig diagnostisert med et skanneverktøy først, da lignende symptomer kan komme fra andre problemer med drivstoffsystemet. Det viktigste er å finne en anerkjent butikk som spesialiserer seg på diagnostikk av drivstoffsystem.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonen av Canyon EVAP-systemet. Rart hvor like problemene våre høres ut, spesielt med den grove tomgangen etter fylling. Håndterer det samme stoppproblemet på min Sierra, så det er nyttig å vite at renseventilen og slangene var synderne i ditt tilfelle. Trykksensoren på min utløser kontrollampen for motor konstant. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Har det også dukket opp noen andre problemer med utslippssystem siden de ble fikset?

(community_translated_from_language)

Fikk utført reparasjonen forrige uke faktisk. Den totale regningen kom på 175 Euro for å fikse de tette slangene, som viste seg å være hovedårsaken som påvirket tankventilasjonssystemet. Ingen ekstra utslippsproblemer siden reparasjonen. Tankventilasjonsventilen fungerer perfekt nå, og trykksensoravlesningene har holdt seg normale. Bilverkstedet fant at rusk hadde bygget seg opp i dampledningene over tid, noe som begrenset riktig flyt. Det beste er at kontrollampen for motoren ikke har kommet tilbake, og drivstofftanktrykket opprettholdes riktig. De verifiserte også gasshetteforseglingen mens de utførte arbeidet, som faktisk fortsatt var bra i mitt tilfelle. Verdt hver eneste krone med tanke på hvor jevnt det går nå, spesielt etter tanking. Ingen flere problemer med stans i det hele tatt.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for tilbakemeldingen. Endelig fikset min Sierra i går. Verkstedet fant akkurat det vi diskuterte, en tett renseventil og noen utslitte dampledninger. Totalkostnaden kom til 350 Euro som inkluderte å bytte ut trykksensoren også siden den ga falske målinger. De gjorde en full systemrensing og renset ut alle EVAP-passasjene. Kontrollampen for motoren løste seg med en gang og har ikke kommet tilbake. Første påfylling siden reparasjonen gikk helt problemfritt. Ikke mer stopp på tomgang, og motoren går som ny. Gasshetteforseglingen var faktisk også sprukket, så den byttet de ut mens de holdt på. Glad jeg fikk det gjort på et skikkelig bilverksted denne gangen i stedet for å prøve raske løsninger. Føles godt å ikke bli dratt av for unødvendig arbeid som før.

(community_translated_from_language)