GMC Yukon Diesel: Advarselsskilt og rettelser for lav kjølevæske

Jeg hadde et lignende problem med min 2021 GMC Sierra diesel sist vinter. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men overlater komplekse kjølesystemproblemer til profesjonelle. Kontrollampen for motor og lavt kjølevæskenivå trenger definitivt oppmerksomhet snart for å forhindre overoppheting av motoren. Mens motoren min også gikk bra til å begynne med, la jeg merke til at radiatorvæsken stadig falt under minimum. Tok den til butikken hvor de fant en defekt sensorledningsforbindelse nær kjølevæsketemperatursensoren. De måtte bytte ut koblingen og lufte kjølesystemet skikkelig for å fjerne eventuelle luftlommer. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro inkludert diagnostikk og arbeid. Vannpumpen og toppakningen var heldigvis bra i mitt tilfelle, men det er viktig å fikse kjølevæskeproblemer raskt før de forårsaker dyrere skader. Hvilket år er din Yukon, og hvor lenge har du lagt merke til at kjølevæskenivået synker? Noen søte lukter fra motorrommet eller hvit røyk fra eksos? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du kan ha lignende sensorproblemer eller potensielt noe annet. Har du sjekket om kjølevæskenivået synker konsekvent, eller var dette første gang du merket det lavt?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sjekket forrige uke og lagt merke til nok et betydelig fall i kjølevæskenivået siden mitt første innlegg. Så nærmere og oppdaget små sølepytter under kjøretøyet da det ble parkert over natten. Kjøleviften ser ut til å gå oftere enn vanlig også. Til referanse: Sist service var for 2 uker siden på 149861 KM. Ingen hvit røyk eller søt lukt lagt merke til ennå. Kjølevæskelekkasjen ser ut til å bli verre, og taper omtrent 1 cm i reservoaret annenhver dag nå. Skal planlegge en trykktest for å finne ut hvor nøyaktig kjølevæsken renner ut. Takk for at du delte erfaringen din med sensorproblemet, og håper det er noe lignende enkelt i mitt tilfelle i stedet for problemer med hodepakningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om kjølevæskesituasjonen. Basert på beskrivelsen din, peker symptomene dine på et annet problem enn det jeg opplevde med sensoren. Det konsekvente tapet av kjølevæske og synlige sølepytter tyder sterkt på en ekstern lekkasje i stedet for det elektriske problemet jeg hadde. Den økte kjølevifteaktiviteten kombinert med de synlige lekkasjene kan bety at systemet ikke opprettholder riktig trykk. Noen ganger skjer dette når radiatordekselet mister forseglingen, men gitt vannpyttene, har du sannsynligvis en fysisk lekkasje i en slange eller tilkoblingspunkt. Da min Sierra hadde sensorproblemet, var det ingen synlige lekkasjer. Situasjonen din virker mer enkel å diagnostisere, men potensielt mer involvert i å fikse. En trykktest er definitivt det riktige neste trinnet for å finne det nøyaktige lekkasjepunktet. Følg nøye med nivået på kjølevæskebeholderen til du kan få det sjekket. Hvis tapsraten øker eller du merker at motortemperaturen stiger, bør du vurdere å begrense kjøringen for å forhindre overoppheting av motoren. Disse dieselmotorene er robuste, men dyre å reparere hvis de overopphetes. Hold oss ​​oppdatert på hva trykktesten avslører. Reparasjonskostnadene vil variere betydelig avhengig av om det er en enkel slangebytte eller noe mer komplekst.

(Oversatt fra Engelsk)

Med tanke på de synkende kjølevæskenivåene og sølepyttene som dukket opp under min Yukon, bestemte jeg meg for å iverksette tiltak umiddelbart. Fikk gjort trykktesten i går og den avslørte to sviktende radiatorslanger med betydelige sprekker nær klemmene. Kjøleviften som gikk ofte kompenserte tilsynelatende for den reduserte kjølesirkulasjonen. Mekanikeren fant også lett korrosjon rundt et av koblingspunktene. Total reparasjon inkludert nye slanger, klemmer og en komplett systemspyling kom til 285 Euro. Absolutt verdt å ta tak i det raskt før du risikerer overoppheting av motoren eller mer alvorlige problemer. Motortemperaturen holder seg nå jevn og ingen sølepytter under kjøretøyet. Veldig glad jeg fanget dette før det utviklet seg til problemer med hodepakninger eller andre store kjølesystemproblemer. Vil fortsette å overvåke kjølevæskenivåene bare for å være sikker på at alt er ordentlig forseglet. Takk for råd om å få det sjekket raskt. Bedre å fikse noen radiatorslanger nå enn å stå for større reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)