100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

LKaiser

Golf Bensin 2013: Svart røyk, motorproblemer og drivstoffinnsprøytningstrykk

Hei, reparasjonsfagfolk! Min 2013 Golf bensinmotor med nesten 97 000 km er virkelig bekymringsfull for øyeblikket. Hver gang jeg akselererer kommer det svart røyk ut av eksosen min og motorlyset fortsetter å lyse. Motoren slår seg bare av og jeg mister motorkraft. I tillegg går motoren grovt, bilen rykker ved akselerasjon, har en elendig bensinkjøring og lukter sterkt av eksos. Det som er spesielt irriterende er at den ofte dør på tomgang. Jeg mistenker at det har noe med drivstoffinnsprøytningstrykket å gjøre. Har noen av dere noen gang hatt erfaring med slike problemer? Dårlige opplevelser under mitt siste besøk på verkstedet gjør meg enda mer forsiktig - jeg ville vært veldig takknemlig for tilbakemeldinger eller tips. Hva sa mekanikerne dine om det, eller var det visse reparasjoner som hjalp? Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En 2013 Golf bensinmotor opplever problemer som svart røyk, motorstopp, tap av kraft, dårlig drivstofføkonomi og en sterk eksoslukt. Disse symptomene tyder på potensielle problemer med drivstoffinnsprøytingstrykket eller motorstyringssystemet. Det anbefales å la motorstyringssystemet kontrolleres og eventuelt erstatte defekte sensorer eller komponenter som påvirker drivstoffinnsprøyting. Å ta tak i disse problemene raskt er avgjørende for sikkerheten og for å gjenopprette bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

10 kommentar(er)

HildLehmann

Hei kompis, jeg hadde et lignende problem med min 2016 Golf Diesel. Det var mye svart røyk og motoren gikk grovt. Han gikk bare ut et par ganger. Problemet var alvorlig nok til at jeg ikke lenger kunne kjøre trygt. Mekanikeren forklarte at det var et problem med motorstyringen. En sensor i motorrommet var defekt og måtte skiftes. Selvfølgelig kan det være annerledes for deg, men å sjekke motorstyringssystemet kan være et godt sted å begynne. Han nevnte også at en grov motor kan ha en negativ innvirkning på drivstoffeffektiviteten og den generelle motorytelsen. Det var derfor viktig å fikse problemet så raskt som mulig. Etter reparasjonen gikk bilen min som et urverk igjen. Jeg vet at besøk på verkstedet kan være nervepirrende, men jeg foreslår å få bilen undersøkt grundig. Husk at sikkerhet kommer først. Håper dette hjelper litt!

(community_translated_from_language)

LKaiser (community.author)

Hei, takk for ditt raske svar og opplevelsen med din 2016 Golf Diesel. Interessant at du også hadde noe med motorstyringen å gjøre... Kunne faktisk vært i samme retning med bensinmotoren min. Husker du fortsatt hva du betalte for den da? Og har det oppstått noe uventet siden den gang, knyttet til det samme? Det er egentlig dumt at verkstedbesøk ofte gir slike overraskelser... Men du har rett, sikkerhet er definitivt det viktigste! Tusen takk!

(community_translated_from_language)

HildLehmann

Hei, ikke noe problem, vi bilelskere må holde sammen. Vel, det kostet meg rundt €45 å bytte drivstoffilter og fikse den resulterende feiloppføringen. Så det var egentlig ok med tanke på prisen. Heldigvis sjekket mekanikeren min også drivstoffinnsprøytningstrykket og løste problemet. Siden har bilen vært som ny igjen, ingen problemer med svart røyk eller rykkig motor. Jeg er enig med deg, verkstedbesøk kan være veldig irriterende og noen ganger blir de til overraskelser som dette. Men som du med rette sier, sikkerhet kommer definitivt først! Hold deg til det og få din Golf sjekket grundig. Beste ønsker!

(community_translated_from_language)

LKaiser (community.author)

Hei, kult, det høres ut som en tålelig løsning. Godt å høre at alt gikk bra for deg og takk for at du deler! Jeg vil gjøre en avtale med mekanikeren min og ta opp problemet med motorstyring. Jeg håper det ikke var noe alvorlig. Som du med rette sier, sikkerhet kommer først! Takk igjen og kjør trygt!

(community_translated_from_language)

AntonioF25

Feilkode p008700 (drivstofftrykkskinne for lavt trykk). Jeg har en mk7.5 Golf GTI Performance. Siden denne koden har jeg byttet ut høytrykksdrivstoffpumpe til en oppgradert, også byttet drivstofftrykkskinnesensor. Jeg kjører et trinn 1 pops and bangs kart, Milltek downpipe og GPF-sletning, eksosdemper fjernet, Revo luftinntak. Noen tanker om hva som kan forårsake dette?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Feilkode p008700 (drivstofftrykkskinne for lavt trykk). Jeg har en mk7.5 Golf GTI Performance. Siden denne koden har jeg byttet ut høytrykksdrivstoffpumpe til en oppgradert, også byttet drivstofftrykkskinnesensor. Jeg kjører et trinn 1 pops and bangs kart, Milltek downpipe og GPF-sletning, eksosdemper fjernet, Revo luftinntak. Noen tanker om hva som kan forårsake dette?

Sjekk drivstofffilteret for eventuelle blokkeringer eller begrensninger, da et tett filter kan føre til lavt drivstofftrykk. Hvis filteret er rent, inspiser drivstoffledningene for lekkasjer eller knekk som kan påvirke drivstofftilførselen. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

RaySt.

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei, det var litt fuktig ved skinnen min. Strammet alt igjen, og feilen er borte. Motoren går igjen som den skal. Liten årsak - stor virkning. Takk Carly, dere har helt sikkert spart meg for noen €.

Vurder å sjekke drivstoffpumpereleet og de elektriske tilkoblingene for å sikre at de fungerer som de skal. Et defekt relé eller løs tilkobling kan også forårsake problemer med lavt drivstofftrykk. Gi meg beskjed hvis dette løser problemet, eller hvis du trenger mer hjelp!

(community_translated_from_language)

Anatoli1619

Motor rykker ved akselerasjon, fra ca. 130 km/t. Adapteren viser feilkode P027200. Ellers alt ok

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Motor rykker ved akselerasjon, fra ca. 130 km/t. Adapteren viser feilkode P027200. Ellers alt ok

Feilkode P0272 indikerer en feil i bidraget/balansen til sylinder 4-injektor kretsen. Begynn med å sjekke ledninger og tilkoblinger til injektoren på sylinder 4 for tegn til skade eller korrosjon. Hvis alt ser bra ut, bør du vurdere å teste injektoren selv for riktig funksjon. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp eller hvis du har spørsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF