luisahuber4
GrandlandX Oljetrykksvarsel
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Grandland X dieselmodell fra 2019 med 240 305 km opplevde en oljetrykkvarsel og mekaniske lyder til tross for korrekt oljenivå og en ny oljetrykkføler. Problemet ble mistenkt å skyldes en defekt oljepumpe eller potensielt motorlager. Forslag inkluderte sjekk av oljekvalitet og skiftfrekvens, samt kvaliteten på oljetrykkføleren. Til slutt ble problemet bekreftet å være en defekt oljepumpe, som ble byttet sammen med olje og filter, noe som løste varselet og lydene. Erfaringen fremhevet viktigheten av jevnlige oljeskift og bruk av kvalitetsdeler.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
luisahuber4 (community.author)
Godt tips om oljekvaliteten og byttet! Jeg brukte riktig kvalitet (5W-30, i henhold til håndboken), men det er nok omtrent 15 000 km siden forrige bytte – jeg har tenkt å gjøre det. Kan det virkelig forårsake et så drastisk trykkfall? Når det gjelder sensoren, var det en ettermarkedsensor, et merke som begynner med 'Q'. Kan en dårlig sensor virkelig føre til at lyset forblir på selv om trykket faktisk er ok?
(community_translated_from_language)
guenterkrueger41
15 000 km er litt i overkant for et oljeskift, spesielt i en diesel! Tenk på oljen som motorens livsblod; gammel, sølete olje vil ikke flyte like lett, og kan potensielt sulte motoren. Og de 'Q'-merkede sensorene? La oss bare si at kvalitetskontrollen ikke alltid er deres sterke side. Det er mulig at den gir en falsk avlesning. Men gitt de mekaniske lydene du hører, vil jeg sterkt mistenke at oljepumpen svikter, eller at du har overdreven slitasje. Å fortsette å kjøre det kan forårsake alvorlig skade. Mitt råd vil være å bite i det sure eplet og få det til et pålitelig verksted for en skikkelig diagnose. De kan sjekke det faktiske oljetrykket med en mekanisk måler og inspisere oljepumpen selv. Bedre føre var enn etter snar!
(community_translated_from_language)
luisahuber4 (community.author)
Tusen takk for rådet! Jeg tok den til det lokale verkstedet mitt, og du hadde rett – oljepumpen var virkelig ødelagt. De byttet den ut, sammen med oljen og filteret, og lydene er borte, og oljetrykkslampen er av. Ettermarkedssensoren hjalp nok ikke saken! Den totale regningen kom på 755 €, noe som gjorde vondt, men det er bedre enn en helt ødelagt motor. Lærdom: ikke spar på oljeskift og unngå billige sensorer!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
GRANDLANDX
guenterkrueger41
Høres fælt ut! Lavt oljetrykk og klaprende lyder er aldri et godt tegn. Gitt at du allerede har sjekket oljenivået og byttet sensoren, er en defekt oljepumpe en hovedmistenkt. Det er som om hjertet i motoren din ikke pumper blodet ordentlig. Før du får panikk om lagrene, må du imidlertid dobbeltsjekke motoroljen. Er det riktig kvalitet? Har den blitt byttet nylig? Blokkert oljeveier kan også etterligne oljepumpefeil; det er som en blokkert arterie som begrenser flyten. Og bare for å være 100 % sikker, brukte du en ekte oljetrykksensor eller en ettermarkedsensor? Noen ganger er de billige ikke verdt plasten de er laget av.
(community_translated_from_language)