Grov S3 tomgang peker på mislykkede motorfester

Hadde et lignende problem med min 2002 Audi A3 1.8T. Etter noen merkbare vibrasjonsproblemer ved tomgang, spesielt med AC-en i gang, oppdaget jeg at motorfesteproblemer faktisk var årsaken. Trodde først det bare var normal motoroppførsel, men vibrasjonene ble verre over tid. Etter å ha sett feilkoder og opplevd grov tomgang, tok jeg den med til et verksted. De fant en skadet kabelforbindelse til motormonteringssensoren, noe som forårsaket feilmålinger og påvirket motorytelsen. Reparasjonen var relativt grei, de erstattet de defekte ledningene og koblingene for 95 Euro. Selve motorfestet var faktisk fortsatt i grei stand, så det var ikke nødvendig å bytte ut montering i mitt tilfelle. Reparasjonen løste vibrasjonsproblemene og feilkodene fullstendig. Med litt erfaring med å jobbe med VAG-motorer kan jeg si at slitasje på girfestet og motorfestet er ganske vanlig på disse modellene, men sjekk alltid de elektriske koblingene først før du antar monteringsfeil. Kan du dele: Nåværende kjørelengde på din S3? Får du noen spesifikke feilkoder? Endres vibrasjonen når du skifter fra P til D? Har du lagt merke til noen klunkende lyder under akselerasjon? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner det jeg opplevde, eller om du kanskje har å gjøre med faktisk festeslitasje.

(community_translated_from_language)

Siste service ble utført på 170311 KM. Etter å ha sjekket verksteddokumentasjonen byttet de både venstre og høyre gummifester og festebraketter i fjor. Vibrasjonsproblemet har imidlertid kommet tilbake. Feilkodene er P0507 og P0506. Vibrasjonen endres definitivt når du skifter fra P til D, og ​​det er en merkbar klunkende lyd under hard akselerasjon. Transmisjonsfestet ser ut til å være den sannsynlige synderen basert på disse symptomene, selv om motorfestene nylig ble byttet ut. Ser frem til dine tanker om jeg bør sjekke girfestet spesifikt.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Gitt min egen erfaring med svært lignende symptomer på min A3, mistenker jeg sterkt at girfestet ditt faktisk er synderen her. Selv med nye motorfester kan et slitt girfeste forårsake disse eksakte vibrasjonsproblemene og klunkingen under akselerasjon. Da jeg møtte dette problemet, løste det ikke helt å bytte ut motorfestene. P0506/P0507-kodene indikerer vanligvis problemer med tomgangskontroll, som i mitt tilfelle ble utløst av overdreven bevegelse fra et sviktende transmisjonsfeste. Den klunkende lyden under hard akselerasjon er spesielt talende, dette var det eksakte symptomet som førte til at jeg oppdaget at girfestet mitt hadde blitt dårligere, til tross for at jeg hadde relativt nye motorfester. Reparasjonen kostet meg rundt 280 Euro for deler og arbeid. Vibrasjonsproblemene forsvant helt etter bytte av girfestet, og feilkodene ble også ryddet opp. En rask test du kan gjøre: La noen se på motorbevegelsen mens du skifter mellom P og D. Overdreven bevegelse bekrefter sannsynligvis et defekt girfeste. Gummifestematerialet har en tendens til å brytes ned over tid, spesielt med vår generasjon av VAG-motorer.

(community_translated_from_language)

Basert på innspill fra andre og mine egne observasjoner, tror jeg at girfestet krever umiddelbar oppmerksomhet. Symptomene jeg opplever, vibrasjonsendringer mellom P og D, klunking under akselerasjon og tomgangskontrollkoder, peker alle på feil på girfestet til tross for at jeg nylig har byttet motorfeste. Den grove tomgangen med P0507/P0506-koder, kombinert med det faktum at begge gummifestene ble skiftet ut i fjor, antyder at girfestet har slitt ut uavhengig av hverandre. Vibrasjonene som blir verre med AC innkoblet, støtter denne diagnosen ytterligere. Et mislykket feste kan forklare alle mine nåværende problemer, og reparasjonskostnaden rundt 280 Euro virker rimelig med tanke på symptomene. Jeg vil planlegge en inspeksjon av girfestet og trolig utskifting snart, siden fortsettelse av kjøringen med disse symptomene kan føre til ytterligere problemer. Vil oppdatere når jeg bekrefter om girfestet faktisk var hovedårsaken til disse vibrasjons- og tomgangskontrollproblemene. Den konsekvente tilbakemeldingen om festeslitasje på disse motorene har vært svært nyttig for å begrense problemet.

(community_translated_from_language)