100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

charlottesilber88

Grov Tiguan: O2-sensor og advarselsskilt for fet drivstoffblanding

Min Tiguan oppfører seg merkelig med strømtap, og motorlampa lyser. Motoren går ujevnt, spesielt ved akselerasjon, og jeg har lagt merke til et mye høyere drivstofforbruk i det siste. Disse symptomene får meg til å tro at den går på en for fet blanding. Siden mitt siste besøk hos mekaniker var skuffende, vil jeg høre om dine erfaringer med lignende problemer før jeg velger hvor jeg skal ta den. Det er en bensinmodell fra 2021 med 116166 km. Kan det være relatert til lambdasonde eller drivstoffinnsprøytningssystemet? Noen tips om pålitelige verksteder som har fikset lignende problemer ordentlig?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Tiguanen opplevde effekttap, ujevn gange og økt drivstofforbruk, sannsynligvis på grunn av en for rik drivstoffblanding. Mulige årsaker inkluderte defekte oksygensensorer eller problemer med drivstoffinnsprøytingssystemet. Et lignende tilfelle med en VW Golf GTI avdekket defekte drivstoffinjektorer som forårsaket en rik blanding og misfiring. Den anbefalte løsningen involverte grundig diagnostikk og reparasjoner, inkludert rengjøring eller utskifting av injektorer, sensorer og luftfiltre, for å gjenopprette riktig motorprestasje og forhindre ytterligere skade.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

magdalenafeuer1

Jeg hadde de samme symptomene på min 2018 VW Golf GTI. Den ujevne gange og tap av kraft viste seg å være defekte drivstoffinjektorer som forårsaket et inkonsekvent luft-drivstoff-forhold. Innsugningsmanifoldtrykkavlesningene var overalt, noe som indikerte dårlig drivstoffatomisering. Diagnosen viste at to injektorer hang åpent og oversvømte motoren med overflødig drivstoff. Dette forklarte både den rike blandingen og det forferdelige drivstofforbruket. Feilsøkingsverktøyet bekreftet flere misfyringer på grunn av de dårlige injektorene. Dette er et alvorlig problem som trenger riktig oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med defekte injektorer kan skade katalysatoren din på grunn av den konstante rike blandingen. Da min ble reparert, måtte de bytte alle drivstoffinjektorene som et sett for å sikre balansert drivstofftilførsel. Symptomene er klassiske tegn på injeksjonsproblemer, ujevn akselerasjon, høyt drivstofforbruk og ustabil tomgang. Det er viktig å få dette diagnostisert og reparert raskt. Reparasjonen krever spesialutstyr for diagnostikk og ekspertise på direkteinjeksjonssystemer som er vanlige i moderne VW-motorer. Med tanke på kilometerstanden og modellåret ditt, kan dette være et lignende injektorproblem, spesielt hvis du legger merke til svart røyk eller lukter rått drivstoff av og til.

(community_translated_from_language)

charlottesilber88 (community.author)

Takk for at du delte din GTI-opplevelse. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde i min Tiguan nylig. Min hadde også ujevn gange og motorlampa lyste, men mekanikeren fant ut at det skyldtes en kombinasjon av tilstoppede drivstoffinnsprøytere og en defekt tennplugg som ødela luft-drivstoffblandingen. Hvor mye kostet det deg å bytte innsprøyterne? Min reparasjon ble akkurat gjort i forrige måned, og jeg er nysgjerrig på å sammenligne priser. Har du også lagt merke til andre problemer som har dukket opp siden reparasjonen? Motoren min går jevnt nå, men jeg vil være i forkant av potensielle problemer ved å bytte luftfilter ved neste service.

(community_translated_from_language)

magdalenafeuer1

Jeg fikk nettopp meldingen din om reparasjonskostnadene. Glad for å høre at din Tiguan går fint nå. Den totale kostnaden for å bytte injektor ble 515 €, inkludert deler og arbeid. Verkstedet bekreftet at problemet med for fet blanding var helt løst etter reparasjonen. Siden den defekte injektoren ble fikset, har motoren fungert perfekt. Drivstofforbruket er tilbake til normalen, og motorlampa har ikke tent seg igjen. Oksygensensorsens avlesninger er nå stabile og viser riktig luft-drivstoff blandingskontroll. Det er smart forebyggende vedlikehold å bytte luftfilter. Et rent luftfilter bidrar til å opprettholde optimal drivstoffblanding og beskytter injektorene vi nettopp fikk reparert. Katalysatoren vil også vare lenger når motoren går med riktig blanding. Det har gått omtrent 8 måneder siden reparasjonen min, og null problemer siden. Den ujevne gange, tap av kraft og høye drivstofforbruket er alle borte. Følg med på drivstofforbruket ditt. Hvis det forblir normalt, er det et godt tegn på at reparasjonen ble utført riktig.

(community_translated_from_language)

charlottesilber88 (community.author)

Takk for det hjelpsomme rådet. Jeg fikk endelig fikset min Tiguan forrige uke. Etter å ha lest svarene her, tok jeg den med til et annet verksted som spesialiserer seg på VW drivstoffsystemer. Smart trekk, de fant flere problemer som forårsaket den rike blandingen. Luftfilteret var helt tett, oksygensensoren hadde sviktet, og to drivstoffinnsprøytere trengte rengjøring. Total reparasjon kom på 680 €, men verdt hver krone. Motoren går perfekt nå, ingen mer ujevn tomgang eller tap av kraft under akselerasjon. Drivstofforbruket er også tilbake til normalen. Mekanikeren viste meg de gamle delene og forklarte hvordan de påvirket motorens ytelse. Jeg satte virkelig pris på deres grundige diagnostiske tilnærming i stedet for bare å kaste deler på problemet som mitt forrige verksted. Det gir mening å beskytte katalysatoren ved å fikse drivstoffblandingsproblemer raskt. Innsugningsmanifolden ble også rengjort som en del av servicen. Jeg kommer til å bruke dette nye verkstedet til fremtidig vedlikehold, de kan tydeligvis jobben sin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN