Grov tomgang A6 TDI trenger bankesensorfiks

Nylig behandlet lignende symptomer i min Audi A4 2.0 TDI 2014. Feilindikatorlyset ble faktisk utløst av bankesensorproblemer, kombinert med en forringet ledningsnettforbindelse. Bilreparasjonen innebar å sjekke hele bankesensorenheten. I mitt tilfelle var grunnårsaken en skadet ledningskontakt og korrosjonsoppbygging ved sensorens monteringspunkt. Selen hadde slitt seg gjennom på grunn av motorvibrasjoner, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. Dette forklarte både grov tomgang og økt drivstofforbruk, ettersom motorstyringssystemet mottok feil detonasjonsdata. Reparasjonen krevde å bytte ut bankesensorenheten og tilhørende ledningsnett. Selv om det ikke var en stor motorreparasjon, trengte den spesialisert diagnoseutstyr for å kalibrere den nye sensoren riktig. Problemene med varsellampen ble fullstendig løst etter reparasjon, og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. For Audi TDI-motorer er dette et relativt vanlig bilproblem som kan forverres hvis det ikke blir løst. Vil foreslå å finne en butikk med Audi-diagnosefunksjoner, da generiske skannere kanskje ikke fanger opp alle sensorrelaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om bankesensorreparasjonen. Situasjonen min høres ganske lik ut, og venter for øyeblikket på at delene skal ankomme butikken min. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden ble for deg? Bare lurer på om prisene har endret seg mye siden den gang. Lurer også på om du har hatt problemer med tenningstidspunktet eller andre problemer dukket opp siden du fikk det fikset? Drivstoffeffektiviteten min er fortsatt forferdelig, og jeg vil gjerne unngå overraskelser på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at jeg fikk fikset Audien min, har bankesensorreparasjonen holdt seg perfekt. Reparasjonskostnaden kom til 95 Euro, som dekket å fikse den defekte kabeltilkoblingen, mye enklere enn forventet når de først diagnostiserte den riktig. Varsellampen har ikke kommet tilbake og problemene med motorbanke forsvant helt. Drivstofforbruket normaliserte seg umiddelbart etter reparasjonen. Ingen problemer med tenningstidspunktet eller andre problemer har dukket opp i månedene siden. Den grove tomgangskjøringen som plaget bilen er helt borte. Når jeg ser tilbake, var funksjonsfeilindikatoren perfekt, det var egentlig bare bankesensoren som forårsaket alle disse symptomene. Den totale reparasjonen endte opp med å bli mye rimeligere enn først fryktet, siden de bare trengte å fikse forbindelsen i stedet for å erstatte hele enheten. Etter det jeg forstår har prisene for denne typen reparasjoner holdt seg ganske stabile. Det beste var å finne en butikk som riktig diagnostiserte problemet første gang. En sviktende bankesensor kan forårsake flere bilproblemer, men når den er fikset riktig, burde den ikke gi deg flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg fikk endelig fikset Audien min forrige uke og ville dele min erfaring. Etter å ha søkt rundt fant jeg en sertifisert butikk som spesialiserer seg på europeiske biler. Mekanikeren oppdaget umiddelbart problemer med dårlig ytelse og kjørte en fullstendig diagnostikk. Det viste seg at bilproblemene mine faktisk var relatert til bankesensoren, men det var også en tett drivstoffinjektor som bidro til den grove tomgangskjøringen. Den totale reparasjonen kom til 280 Euro, høyere enn forventet, men de gjorde en grundig jobb. Kontrollampen for motor er nå av og bilen går jevnt igjen. Drivstofforbruket er betydelig forbedret, tilbake til normale nivåer. Motorbankingen er helt borte og tomgangen er perfekt. Veldig glad for at jeg bestemte meg for å få den riktig diagnostisert i stedet for å fortsette med den forrige mekanikeren som stadig savnet disse problemene. For alle som har lignende problemer med varsellys med Audi, er det verdt å betale litt mer for en butikk som virkelig kjenner disse motorene. Kompetansen gjorde hele forskjellen i å få det fikset riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)