Grovt Virtus-motor + kontrolllys = feil sensorvarsel

Hadde lignende sensorfeil på en 2015 Polo TSI. Den ujevne gange under akselerasjon var identisk med beskrivelsen din. Testing av autoelektronikk avdekket en feilkobling på vannsensoren, ikke sensoren selv. Hovedproblemet var korrosjon i ledningsnettskontakten som sender data til motorstyringsystemet. Sensortesting viste av og til avlesninger som fikk motoren til å gå fet ved høyere turtall. En skikkelig diagnose innebærer å sjekke både sensoren og ledningene, kontaktpinnene blir ofte skadet av varme og fuktighet i motorrommet over tid. Reparasjonen krevde rengjøring av kontaktboksen og utskifting av de skadede pinnene. Etter reparasjonen slukket motorvarsellampen, og den ujevne gange ble helt løst. Dette var ikke en alvorlig reparasjon, men krevde spesifikt diagnoseudstyr for å identifisere årsaken skikkelig. Det er verdt å få en kvalifisert tekniker til å utføre en komplett kretskontroll i stedet for bare å bytte deler. Problemer med vannsensoren kan etterligne ulike andre problemer, som drivstoffblanding eller tenningsfeil. Å få nøyaktig diagnostikk først sparer både tid og unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen. Jeg hadde lignende problemer med min 2017 VW. Bildiagnostikken pekte også på problemer med vannsensoren, men i mitt tilfelle var sensoren selv defekt. Feillampen fortsatte å lyse opp uten forvarsel til jeg fikk den fikset. Mekanikeren isolerte problemet ved hjelp av spesialutstyr for sensor testing. Jeg lurte på om du husker omtrent hva reparasjonen kostet? Jeg er også nysgjerrig på om problemet ble løst, eller om du har hatt andre sensorrelaterte problemer siden?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset vannføleren på verkstedet, har jeg ikke opplevd flere problemer med elektriske feil. Reparasjonsregningen kom på 95 €, som dekket diagnostisering og reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen til sensoren. Dette var mye billigere enn å skifte ut hele sensor enheten. Autoelektronikerspesialisten bekreftet at den opprinnelige diagnosen var helt riktig, og at tilkoblingsproblemene forårsaket uregelmessige avlesninger. Bilsensorsystemet har fungert feilfritt de siste 18 månedene uten tilbakevendende feilindikatorlamper eller symptomer på ujevn gange. Jeg anbefaler å beholde reparasjonsfakturaen, da problemer med sensortilkobling noen ganger kan være relatert til et større problem med ledningsnettet. Men i mitt tilfelle viste den målrettede reparasjonen av bare kontakten seg å være den riktige løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset bilen min etter å ha tatt den med til et annet verksted. De utførte en grundig sensor-testing og fant ut at vannsensoren min hadde sviktet helt, ikke bare ledningene som i noen tilfeller. Reservedelen og arbeidet kostet totalt 280€. Reparasjonen tok omtrent 2 timer siden de måtte fjerne noen komponenter for å få tilgang til den defekte sensoren. Feilindikatoren forsvant umiddelbart etter at de monterte den nye enheten, og problemet med rykkete akselerasjon forsvant helt. Jeg har kjørt i 3 uker nå uten noen sensorfeilvarsler eller motorproblemer. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å prøve uvanlige løsninger. Det riktige diagnostisk utstyret de brukte gjorde hele forskjellen i å finne den faktiske sensorfeilen i stedet for å gjette.

(Oversatt fra Engelsk)