GX EGR-ventilproblem

Høres kjent ut! Jeg hadde nesten nøyaktig samme sett med symptomer på min GX for en stund siden. Redusert effekt, røyk, ujevn gange, hele sulamitten. Sjekk-motor-lyset var også på konstant. Den susende lyden du nevnte er en god ledetråd – det kan være en vakuumlekkasje relatert til EGR-systemet. Jeg ville satset pengene mine på at selve EGR-ventilen er synderen. Hvis den sitter fast åpen eller er fastkjørt med karbon, vil det rote med luft/brensel-blandingen og forårsake alle slags ytelsesproblemer. Sjekket du etter noen spesifikke feilkoder? Det ville definitivt hjelpe med å snevre det inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Ja, jeg trakk ut kodene, og det peker mot EGR-ventilen. Så, da du hadde dette problemet, var det definitivt EGR-ventilen, og hva endte du opp med å gjøre med det? Jeg prøver å vurdere om det er noe jeg kan takle selv, eller om det er best å overlate det til fagfolk.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, for meg viste det seg å være en defekt EGR-ventil. Jeg prøvde å rengjøre den først, men problemet kom tilbake ganske raskt. Til slutt bestemte jeg meg for å bite i det sure eplet og ta den til et lokalt, pålitelig verksted jeg kjenner. Å bytte EGR-ventilen på GX kan være litt vanskelig, spesielt å komme til alle boltene. I tillegg kan du trenge et skanningsverktøy for å tilbakestille systemet riktig etter utskiftingen. Gitt symptomene og feilkodene du ser, vil jeg anbefale å få en profesjonell mening. Det kan spare deg for tid og hodepine i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du delte din erfaring! Det høres ut som det er best å få det fikset profesjonelt. Jeg fulgte rådet ditt og tok den inn, og du hadde rett – det var EGR-ventilen. Hele reparasjonen kostet meg rundt 355 €, deler og arbeid inkludert. Går som en drøm nå. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)